08.05.2015, 09:51 | #11 |
Местный
Сообщений: 169
Регистрация: 15.10.2012
Адрес: Умба
Авто: Т5 Каравела
Год выпуска: 2013
Двигатель: CAAC
|
Сереж, выбрось всю эту гадость, пусть двигатель дышит свободно, по выбросу масла, сними патрубки с турбины на интеркулер, заведи и посмотри, не бросает ли масло из турбины.
|
08.05.2015, 09:51 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
08.05.2015, 09:55 | #12 |
Местный
|
А ты гофру перед катом с банкой не перепутал?
Она там не маленькая. |
08.05.2015, 10:44 | #13 |
Местный
Сообщений: 6,035
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
медvwедев, ты картинку видел?? после поворота идёт гофра, потом баночка поменьше - кат, потом бочка большая - сажевый ... Я ничего не путаю
|
08.05.2015, 23:44 | #14 |
Местный
Сообщений: 6,035
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
записался сегодня на установку пламягасителя - ценник огласили 8-10тр ---- в зависимости буду ли убирать сажевый или оставлять, сначала посмотрят его состояние. И за что? за 2 сварных шва, кусок трубы и пламягаситель??? Умел бы, сам заварил Эхх...
Дима, а может так, что выхлопным деваться некуда, они через колечки прорываются и в картере создают давление и выкидывают масло. Как думаешь? |
09.05.2015, 19:27 | #15 |
Местный
Сообщений: 169
Регистрация: 15.10.2012
Адрес: Умба
Авто: Т5 Каравела
Год выпуска: 2013
Двигатель: CAAC
|
Запросто может так быть, у меня, перед тем ка я выкинул катализатор, при снятии заливной масляной пробки очень сильно сапунил, крышку правда не скидывало, после того как убрал катализатор, чуток пар идет, так что запросто, а патрубки посоветовал снять, т.к. это саое простое проверить турбину. Ну или как вариант, разреж кат в самом начале и сразу увидиш его состояние, это тоже недолго, если все в норме обратно заварил и все нормльно, реж прямо по шву.
|
11.05.2015, 16:27 | #16 |
Местный
Сообщений: 6,035
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
Отписываюсь. Вырезали сегодня катализатор и сажевый фильтр, забиты сажей были капитально. Вварили пламягаситель из нержавейки.
Ну что хочу сказать - ЭТО ДРУГАЯ МАШИНА!!! Мотор "задышал". Раньше до 3 тыс. раскрутишь и всё, а от 3-х до 4-х тыс. можно было минуты 2 набирать. Сейчас на газ отклик мгновенный, тапка в пол - полетел Дорого, конечно, но не жалею - результат стоил того!!! |
11.05.2015, 18:45 | #17 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
|
11.05.2015, 19:14 | #18 |
Местный
Сообщений: 169
Регистрация: 15.10.2012
Адрес: Умба
Авто: Т5 Каравела
Год выпуска: 2013
Двигатель: CAAC
|
Эх Сереж, приехал бы ко мне , я тебе беспалтно это вырезал. Поздравлям, мои предположения подтвердились.
|
12.05.2015, 21:17 | #19 |
Местный
Сообщений: 6,035
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
Говорил ты мне, а я не слушал
Дима, спасибо за предложение. Как-нибудь соберемся в твои края, но лучше с целью отдыха Надо уже выдвигаться в отпуск, а машина не готова. Приходится форсировать |
21.09.2015, 22:47 | #20 |
Местный
Сообщений: 339
Регистрация: 03.02.2014
Адрес: Самара
Авто: VW T5 Multivan
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD 4 motion
|
Блин, такая же бяда. Машинка плохо набирает, не хватает крутящего момента. Поменял патрубок с турбины, поменял все уплотнительные колечки, поменял вып. коллектор, геомтрия у турбы рабочая, а мощи мало. Заметил что после трассы малось по резвее катит но потом через день другой опять подтупливает.Масло не жрёт, и как раз у меня тоже как у Polyarnik, есть две эти банки и третья уже где запаска, что может вних причина? Меня даже Газели с пассажирами в гору обгоняют,хотя раньше я БЕХу Х5 делал в эту гору. До замены выпускного заметил шипенияе за правым колесом,думал коллектор то лопнут,поменял, а шипит так же.При замене коллектора снимал гофру выпуск. с турбы, так на прокладке колько латунное, видно с краю сажа, типа оттуда сифонит. Может кат и сажевик забиты, и в нагрузке не дают выхлопным хорошо идти, на холостых обороты не плавают,ошибок нет что делать то?
|
21.09.2015, 22:47 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|