25.10.2013, 12:42 | #11 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
|
25.10.2013, 12:42 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
25.10.2013, 12:45 | #12 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
maestroVit, найди рабочую, возьми на разборке для проверки или одолжи у кого-нить.
Заведи двигатель. Отключи свою, поставь другую. Посмотри на результат. Если Всё работает - значит дело в приборке. Если нет - проводка. Перед покупкой новой приборки лучше всего обратиться к электронщикам, которые, возможно, восстановят твою. Тогда это будет выгоднее по деньгам. |
25.10.2013, 13:26 | #13 |
Новичок
Сообщений: 20
Регистрация: 22.10.2013
Адрес: Катеринополь
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
|
Спасибо за советы !!! Сделаю - отпишусь в чём была причина !
|
25.10.2013, 13:59 | #14 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
тут опыт нужен. Если дело, банально, в контакте разъема, то, при подмене приборки, неизбежно, разъемы будут переподключаться, дребезг контакта может и пропасть. Соответственно, можем нарваться на ложную дефектацию.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
25.10.2013, 14:11 | #15 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
|
25.10.2013, 15:18 | #16 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Дим, непредсказуемое. Как шутят, вся электроника - наука о контактах. В моей практике неединичны случаи, весь мозг вынесут. Допустим, в контакте разъема окисел. Перевтыкаешь его, поверхный слой в какой-то степени стирается, всё заработало. Но окисление поверхности с разрушенным защитным покрытием продолжается, всё повторяется.
Я б начал с проверки - лазал ли туда кто. Может, какой-нибудь провод протаскивали в этой области, зацепили провод к приборке. За примерами далеко ходить не надо - моё авто. А так..... магнитола, первое, что приходит на ум. И действия наших доморощенных специалистов..... беспощадны!
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
30.10.2013, 22:49 | #17 |
Новичок
Сообщений: 20
Регистрация: 22.10.2013
Адрес: Катеринополь
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
|
Всем привет !!! Причина найдена... Все дело в разъёме датчика давления...Где то, по видимому переломан провод - под одним углом работает, чуть вывернул - всё, контакт пропал...В общем, съел он у меня моток нервов... Всем спасибо за советы !!!
|
30.10.2013, 23:06 | #18 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
что и требовалось доказать
считай, легко отделался
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
31.10.2013, 00:44 | #19 |
Новичок
Сообщений: 20
Регистрация: 22.10.2013
Адрес: Катеринополь
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
|
Это точно... Слава Богу, что этим всё обошлось...
|
31.10.2013, 01:01 | #20 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
я б сказал, что есть и более важное - у тебя появился опыт "неприятных" неисправностей. Багаж знаний .... бесцененен.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
31.10.2013, 01:01 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|