01.11.2012, 23:44 | #11 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Ваше Преосвященство, остыньте. Не пытайтесь лечитьь больного, если не понятно что болит. Пока не увидим комплектацию, разговор ни о чем.
|
01.11.2012, 23:44 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
01.11.2012, 23:47 | #12 |
Местный
Сообщений: 221
Регистрация: 18.09.2012
Адрес: Егорьевск
Авто: VW T5 Kombi
Год выпуска: 2007
Двигатель: 1,9 BRS
|
Ручное управление, кондея сзади нет.
Заслонка ходит свободно. Моторчик со снятой от заслонки тягой все равно при включении прокручивает в одну сторону до тех пор пока не заклинит. От положения ручки регулятора ничего не зависит. |
01.11.2012, 23:52 | #13 |
Местный
Сообщений: 3,776
Регистрация: 02.04.2011
Адрес: МО
Авто: Транспортер т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: 1,9
|
Тогда датчик(если такой есть) глючит какой-нибудь, или в проводке какой косяк. Не показывает положение заслонки, вот моторчик и пытается перевести все время в заданное положение заслонку.
|
01.11.2012, 23:57 | #14 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
|
01.11.2012, 23:58 | #15 |
Местный
Сообщений: 221
Регистрация: 18.09.2012
Адрес: Егорьевск
Авто: VW T5 Kombi
Год выпуска: 2007
Двигатель: 1,9 BRS
|
Датчик положеня заслонки там один - переменный резистор, сопротивление которого меняется от угла положения заслонки. Я про него уже писал. Он встроен в корпус самого движка. Там всего 5 проводов - два управление моторчиком и три с этого резистора. Вопрос в том почему исправно работающей на другой машине не работает на моей?
|
02.11.2012, 00:01 | #16 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Провода, помниться прозвонили на целостность? Уверенно скажу, что этот узел к каншине не привязан.
|
02.11.2012, 00:03 | #17 |
Местный
Сообщений: 221
Регистрация: 18.09.2012
Адрес: Егорьевск
Авто: VW T5 Kombi
Год выпуска: 2007
Двигатель: 1,9 BRS
|
Машину брал с рук летом, эту неисправность не заметил. Обратил внимание когда вскрыл крышку обшивки под которой соит этот обогреватель, что сломана тяга от движка к заслонке, ну и начал проверять. Может он никогда и не работал исправно.
|
02.11.2012, 00:05 | #18 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
|
02.11.2012, 00:06 | #19 |
Местный
Сообщений: 3,776
Регистрация: 02.04.2011
Адрес: МО
Авто: Транспортер т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: 1,9
|
в проводах проблемка тады, как мне кажется, в питающих привод.
|
02.11.2012, 00:06 | #20 |
Местный
Сообщений: 221
Регистрация: 18.09.2012
Адрес: Егорьевск
Авто: VW T5 Kombi
Год выпуска: 2007
Двигатель: 1,9 BRS
|
к CAN не привязан однозначно. Там типичное управление движком с датчиком позиционирования - на какой угол повернул переменный резистор на ручке управления на соответствующий (пропорционально) угол должен повернуться моторчик с датчиком положения
|
02.11.2012, 00:06 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|