Ток утечки Multivan t5 2004

[venom]

Эти темы вам помошут с цифрами. Мы когда то все плотно увлекались.

http://vwbus.su/showthread.php?t=302...F2%E5%F7%EA%E8

http://vwbus.su/showthread.php?t=186...F2%E5%F7%EA%E8

http://vwbus.su/showthread.php?t=144...F2%E5%F7%EA%E8

http://vwbus.su/showthread.php?t=930...F2%E5%F7%EA%E8

http://vwbus.su/showthread.php?t=876...F2%E5%F7%EA%E8

[Baharotti]

Сообщение от Volchok

Спасибо! Так я же мерял амперметром ток - в состоянии покая 0.2 (200 мА).

Если бы генератор, он бы постоянно подсасывал, если я верно понимаю...

Так я не врублюсь , акб садится при стоянке или при старте просадка идет? Если при старте , то стартер , щётки , было такое. А так я редко и на короткие расстояния езжу , через 2-3 дня даю дополнительный заряд на ночь. Постоянно он жрёт. А транспортер пустой стоит месяц и ничего, потом подзаряжаю и его.

[СергейИ]

Сообщение от Volchok

Но все-таки, вдруг кто-то может посмотреть, сколько потребление на свежезакрытой машине, стоит ли копать в эту сторону?

А как ты себе это представляешь? Посмотреть ток утечки на закрытой машине? Я над этой проблемой (посмотреть) бьюсь уже года два.

[СергейИ]

Сообщение от venom

Токи утечки, самые распространенные:
........
2 штатная сига (блок датчиков объёма)

Я выяснил, что с включенной сигнализацией жрет меньше чем с выключенной. Там релюха (может только у меня) какая-то, которая обесточивается при именно включенной сигнализации.

[forklift]

Сообщение от СергейИ

с включенной сигнализацией жрет меньше чем с выключенной

Обычно наоборот.

[Илья_69]

Сообщение от СергейИ

с включенной сигнализацией жрет меньше чем с выключенной

У тебя штатная сигнализация или центральный замок? Сирена под лобовым стеклом есть? Сколько разъёмов подходят к блоку комфорта 2 или 3?

[СергейИ]

Сообщение от forklift

Обычно наоборот.

Обычно, это у кого? По моему тут все логично. Сигналка все время по напряжением, что включена, что выключена. А при выключенной сигналке под напряжением находится катушка реле, которая при включении сигналки обесточивается и ставит на охрану. Ну это же логично!!! На охрану должно ставить обесточенное реле, а не под напряжением. Потому как АКБ подсядет... реле разомкнется и сигнала отключится. Так что все правильно.

Сообщение от Илья_69

У тебя штатная сигнализация или центральный замок?

Центральный замок и штатная ( я так понял). Ключ с кнопками. И есть еще поставленная. Вот у нее реле при постановке обесточивается.

Сообщение от Илья_69

Сколько разъёмов подходят к блоку комфорта 2 или 3?

Я тебя умоляю! Оно мне надо? Я сроду туда не лазил.

[Илья_69]

Сообщение от СергейИ

Я тебя умоляю! Оно мне надо? Я сроду туда не лазил.

Сергей это при твоей дотошности? Не серьёзно с твоей стороны говорить о проблемах с оборудованием даже не уточнив штатное оно или нет.

[СергейИ]

Сообщение от Илья_69

Сергей это при твоей дотошности? Не серьёзно с твоей стороны говорить о проблемах с оборудованием даже не уточнив штатное оно или нет.

Да это было года четыре назад. Я писал об этом как пытался вычислить ток утечки. Понял, что проще раз в неделю просто подключать авто к сети и не парить себе мозги. Других дел полно.

[Микрон]

Сообщение от СергейИ

Посмотреть ток утечки на закрытой машине? Я над этой проблемой (посмотреть) бьюсь уже года два.

Как два "пальца об..ть"!
Берешь пару проводов длинной около метра или чуть больше.
Снимаешь плюсовую клемму АКБ. Один провод цепляешь на плюсовой штырь АКБ, другой на снятый зажим штыря.
Берешь мультиметр, включаешь предел 5А (режим измерения тока),или меньше, что есть, в разрыв этих проводов включаешь прибор. Закрываешь капот, провода не помешают, ставишь машину на сигналку, смотришь ток на приборе.
"Тысячу раз" так делал!