11.11.2017, 13:51 | #11 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
откопал прокачку тормозов Вольво,Эльзу открывать ломы.соорудил канализацию из подручных средств.желтая пробка от Буса ,черная от Вольво,от Буса проще но резьба одна ,прокачка просто сказка.гдето я ругался на подобную прокачку,вместо того чтоб Виду Вольво глянуть,беру слова обратно. в пробке Вольво канал подсоса воздуха сложный ,пришлось повозится,в бусе простой,но герметиком замазать надо.благо пробок валом.сверлим отверстие на десять ,впендирил сосок ,можно и так ездить только канал от герметика прочистить.из первого фото вытекает что дрочево педалью как бы противопоказано.потому АВS прокачивается педалью долго имучительно
|
11.11.2017, 13:51 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
11.11.2017, 14:07 | #12 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
испытал на Вольво ,делал один ,разлил отработку,выматерился,Бусик фотать не стал,прокачал с пол литра,все заробилосколько было грязи ,ржи,белого трипера,за пятнадцать лет первая прокачка .не удивительно что гигроскопичная жидкость напитала влагу и заржавила ГТЦ.похоже я на воде ездилиз последнего фото,при такой трубке видно как из системы идут сначала крупные пузыри ,а потом "газировка"видимо из АВS.все заработало
|
12.11.2017, 01:09 | #13 |
Местный
|
Просто подаешь давление и все? А как добавлять жидкость? Вовремя стравить давление, добавить и опять накачать давление? Какое давление качал?
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
12.11.2017, 09:05 | #14 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
по эльзе 2 очка
|
12.11.2017, 10:42 | #15 |
Пользователь
Сообщений: 56
Регистрация: 24.10.2017
Адрес: Киев
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
У мну установочка имеется для замены и прокачки)))Давление даю 2.5.
__________________
Стремитесь к совершенству во всём, что вы делаете.Берите лучшее из того, что существует, и и сделайте его лучше. Если лучшего не существует-создайте его. |
12.11.2017, 15:00 | #16 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
То, о чем рассказал нам, наш ув. коллега Инжирнер, прокачка тормозов с помощью модифицированной крышки с ниппелем применяется уже лет как 30.
Ссылка по теме: https://www.google.ru/search?q=%D0%B...w=1280&bih=691 Впервые, широковещательно, это приспособление было описано в какой-то книжке позднего СССР, типа "Ремонт авто своими руками". У всех автомобильных гидросистем, за очень редким исключением, тормозная магистраль (и не только) находится под гидростатическим давлением https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93...BD%D0%B8%D0%B5 в состоянии покоя. Это значит, что достаточно просто открутить клапан, скажем на колесе, и жидкость можно слить (заменить). Если подать в этот же бачок избыточное давление, создав воздушную подушку, то эта же процедура пройдет намного быстрее. Система открыта и каждый исполнительный гидроцилиндр связан с расходным бачком. Так сделано для того что-бы в случае нагрева системы от асфальта, солнечных лучей, деталей машины не создавалось избыточное давление и систему не разорвало. В этом случае, расширившаяся жидкость просто поднимется в (расширительный/расходный) бачок. |
12.11.2017, 20:11 | #17 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
Да ладно!?
|
12.11.2017, 20:47 | #18 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
|
12.11.2017, 21:46 | #19 | |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
С места не сойти!
Цитата:
Атмосферный воздух состоит преимущественно из азота, углекислого газа и ненормированного колличества влаги и пыли. Соответственно все современные тормозные жидкости очень гигроскопичны. Они интенсивно впитывают влагу. Отсюда правильным будет создавать воздушную подушку очищенным сухим азотом и/или аргоном. Но это мечта перфекциониста. По поводу величины давления. Полагаю что можно подать любое, в разумных пределах, которое способен выдержать пластмассовый расширительный (расходный) бачок. Обычно подают от 0,2 (давление в несильно накачанной шине, без покрышки), до 2 кгс/см2. (давление не в сильно накачанной шине в сборе). П.С. В больших промышленных гидростанциях предписывается для создания газовой подушки в больших гидробаках с маслом использовать исключительно сухой азот. Это делается для препятствованию вспениванию масла. |
|
13.11.2017, 05:15 | #20 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
Микрон, достал с вяленым азотома ниче что в крышке бачка дырка в атмосферу и я на "воде" ездил вместо тормозухи?ты как так умудряешся цитаты копировать?тупо жми на цитату или потри от квадратных до квадратных скобок
|
13.11.2017, 05:15 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|