30.09.2012, 21:06 | #11 |
Местный
Сообщений: 148
Регистрация: 07.04.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Transporter
Год выпуска: 1999
Двигатель: ACV
|
Это "промывка", а не "присадка", т.е. смысл в том что двигатель должен некоторое время поработать только на ней, а не на разбодяженой солярке. Как этого добиться, когда топливная система включает в себя насос в баке мне сложно сказать.
На Т4 все проще - опускаешь две трубки от ТНВД в банку с Винсом и гоняешь час, пока банка не опустеет. Потом промываешь ТНВД (подсоединяешь вход к баку, спускаешь пару литров из обратки) и в путь. У меня эффект был. Не радикальный, но заметный. |
30.09.2012, 21:06 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
30.09.2012, 21:26 | #12 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Не-не! Речь не о присадке в топливо!
На этой промывке работает двигатель минут 10-15. Работает только на этой жиже без смешивания с солярой. Подключается как можно ближе к двигателю (по мере возможности), поэтому никакое говно в баке плавать не будет. |
30.09.2012, 22:56 | #13 |
Новичок
Сообщений: 17
Регистрация: 29.09.2012
Адрес: донецк
Авто: т5
Год выпуска: 2004
Двигатель: 2.5ахд
|
у меня до т5 был мерс 312сди. Я решил для профилактики промыть форсунки ,взял винс и погонял мотор 40 минут. итог замена 2-х форсунок. совпадение или нет сказать не могу,но впредь решил больше так не делать
|
30.09.2012, 22:59 | #14 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Да, есть риск, что во время очистки сдохнут форсунки. Сам этого боюсь
|
01.10.2012, 00:52 | #15 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
|
01.10.2012, 14:50 | #16 |
Местный
Сообщений: 3,289
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: Москва
Авто: Амарок Canyon
Год выпуска: 2013
Двигатель: CSHA
|
Тогда лучше не рисковать,200т проехал без промывки из них 120 в России будем надеяться что еще поездит
|
01.10.2012, 14:51 | #17 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
|
01.10.2012, 15:05 | #18 |
Местный
Сообщений: 3,289
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: Москва
Авто: Амарок Canyon
Год выпуска: 2013
Двигатель: CSHA
|
ха,тогда что будем ждать кто первый испытания проведет?,ведь чтоб были хоть какие-нибудь аргументы,нужно чтоб кто то испытал
|
01.10.2012, 15:21 | #19 |
Местный
Сообщений: 1,073
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: москва
Авто: т-5 шаттл
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
|
Имел, давно, правда, на эту тему, консультацию с уважаемым(мною и не только) спецом(из НАМИ).
Вопрос был -лить или не лить присадки в дизель. Ответ-если новый, то "я себе лью TDI Castrol(для дизеля, 1 г. на 1 л.)". Ответ дословный, именно "я себе лью", а не "я советую". "Если двигатель не новый и история обслуживания-не известна(какое масло, в каких руках и т.п.)-лучше не рисковать". Ответ то же дословный. Я себе не лью ничего. |
01.10.2012, 16:36 | #20 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
|
01.10.2012, 16:36 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|