28.05.2012, 20:11 | #11 | ||
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Цитата:
Цитата:
|
||
28.05.2012, 20:11 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
02.07.2012, 18:24 | #12 | |
Местный
Сообщений: 497
Регистрация: 28.06.2012
Адрес: Петербург
Авто: VW T5 Транспортер 8 мест
Год выпуска: 2007
Двигатель: 1,9 BRS
|
Цитата:
Стабилизатор лопнул вовсе не от запредельных колебаний, видно, что пошла коррозия, ослабление металла, а где тонко, там и рвется. Многочисленные разнонаправленные колебания привели к накоплению усталости в металле, а ржа съела 1мм в диаметре, что уменьшило прочность. |
|
03.07.2012, 01:48 | #13 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
М-да? А я-то думал, что центробежная сила направлена по касательной к радиусу. А оно, вон, как.
Ну, не поверю, что уменьшение диаметра на 1мм привело к фатальности. |
03.07.2012, 09:50 | #14 |
Местный
Сообщений: 497
Регистрация: 28.06.2012
Адрес: Петербург
Авто: VW T5 Транспортер 8 мест
Год выпуска: 2007
Двигатель: 1,9 BRS
|
Накопленная усталость на первом месте, заводской брак должен был раньше показать себя. Ржа добавила своё. Из 20 мм ушло 1, а то и чуть больше, а это 5 %. За границей на 5% банкиры живут.
|
03.07.2012, 13:34 | #15 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Ну, если мы будем сравнивать надежность техники по критериям доходности банкиров, то далеко не уедем.
|
03.07.2012, 15:15 | #16 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
У меня подозрение, что машина какое-то время не использовалась.
Обычно сайленты стирают краску на стабилизаторе и в этом месте возможно образование ржавчины. Если машина эксплуатируется, то ржавчина там не успевает образоваться, а вот если постояла прилично, то ржа проникает дальше и резинкой уже не сотрётся. |
03.07.2012, 15:20 | #17 | |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Цитата:
Но вообще-то даже ржавый стаб должен держать нагрузки. На старых бмв ни разе не видел лопнутых стабов. Карданы рвались, редукторы рассыпались, а вот со стабами всё нормально было. |
|
03.07.2012, 15:54 | #18 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Штучный брак еще никто не отменял.
|
03.07.2012, 19:29 | #19 | |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
Цитата:
Осмотр места излома показал, что зернистость в этом месте больше и присутсвуют следы корозии внутри изделия. Ну да, используется редко, год стоит день ездит. |
|
03.07.2012, 19:34 | #20 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Тогда. уместно говорить о браке производителя
|
03.07.2012, 19:34 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел форума Т5 / T6 | Ответов | Последнее сообщение |
стабилизатор поперечной устойчивости | klop | Передняя и задняя ось, тормоза, колёса, рулевое управление | 50 | 13.04.2015 18:11 |