25.10.2014, 20:42 | #11 |
Местный
|
Резинки амортизационные выкрути побольше, это для начала
|
25.10.2014, 20:42 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
27.10.2014, 11:32 | #12 |
Новичок
Сообщений: 12
Регистрация: 24.10.2014
Адрес: Винница
Авто: т5
Год выпуска: 2009
Двигатель: 1.9
|
закрывается без особых усилий,зазоры на вскидку адекватные.неужели пружины за пять лет могут потерять свои свойства?
|
27.10.2014, 11:56 | #13 |
Местный
|
А их смазать не пробовал. У меня было точно такое. Попшикал туда силиконовой из баллончика и все заработало. Может у тебя просто сильнее закисло или пружинки, там где ответные петельки просто отвалились от ржавчины. Сними, разбери да посмотри. И еще когда капот поднят пружинки в каком положении? Если смотреть на них сверху. Они должны быть подняты, т.е. относительно поверхности земли они должны параллельны. Ну или "относительно поперечной оси автомобиля".
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
27.10.2014, 19:55 | #14 |
Новичок
Сообщений: 12
Регистрация: 24.10.2014
Адрес: Винница
Авто: т5
Год выпуска: 2009
Двигатель: 1.9
|
попробую на днях-спасибо
|
27.10.2014, 21:23 | #15 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
03.12.2014, 13:49 | #16 |
Новичок
Сообщений: 12
Регистрация: 24.10.2014
Адрес: Винница
Авто: т5
Год выпуска: 2009
Двигатель: 1.9
|
добрый день!наконец-то "поймал вора"-вся проблема в регулировке нижнего замка,причем отклонение в 1-2 мм существенно сказывается на работе механизма.
регулировка осуществляется следующим образом-средний болт выкручиваем полностью,левый(смотрим сверху)ослабляем,правым ищем нужное положение (методом проб и ошибок)! спасибо за участие. + |
03.12.2014, 16:49 | #17 |
Местный
Сообщений: 1,027
Регистрация: 21.04.2013
Адрес: кострома
Авто: мультиван т5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BPC
|
по теме-обратил внимание на выстреливание (типа в жигулях то он здорово подскакивал при открытии) у меня тоже оказывается не реагирует на открытие.т.е. когда из салона тянешь за рычаг,слышно,что капот открылся,но сам капот остаётся на месте.закрывается легко.видимо так и должно быть.
|
03.12.2014, 22:22 | #18 |
Местный
Сообщений: 358
Регистрация: 06.12.2012
Адрес: Питер
Авто: VW T5 Multivan АКПП
Год выпуска: 2007
Двигатель: AXE 2.5 174
|
|
04.12.2014, 00:18 | #19 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
его смещение вверх, просто, маленькое, но происходит.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
01.01.2015, 22:08 | #20 |
Новичок
Сообщений: 2
Регистрация: 09.06.2013
Адрес: Москва
Авто: VW T5
Год выпуска: 2008
Двигатель: 1.9 TDI
|
Мой вопрос по капоту закрыли. И дали ссылку на эту тему. Только здесь я так ответа и не вижу. Ещё раз - капот не открывается. Как добраться до замка??? Прошу помочь, дать конструктивный совет, без всяких "просверлить дыру в капоте, решётке и пр". Неужели немцы не предусмотрели такую проблему и не оставили прозапас какое то технологическое отверстие, что бы можно было добраться до замка капота??? Однако технари Фольксваген Русс проконсультировать не смогли, сказали что не знают как решить мою проблему.
|
01.01.2015, 22:08 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|