29.08.2019, 23:13 | #11 |
Местный
Сообщений: 3,064
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
Нет не исключаю. Мне он даже больше нравится.
Есть несколько условий. Новые поршня, гильзовка ТОЛЬКО ВЕРХНИМ УПОРОМ, новый маслонасос. Видимо я открою секрет что практически у любого мотора ГБЦ слабее блока цилиндров. Пока есть люди верящие что мотор выпущенный 10 лет назад лежал и ждал именно его персонально будет и предложение. И к стати я встречал б/у блоки во вполне приличном состоянии но вот голов б/у хороших встретить не довелось. Господа мы живём в стране с правосторонним движением. Неужели вы думаете что допуск авто не соответствующих правилам будет вечно? Вы не сталкивались с мерседесом. Сторонников автобусов МБ кроме как секта назвать не не могу. У меня лично на спринтере при пробеге 230 000 разбитые коренные вкладыши, гнутый коленвал (на выброс), деформированные бугеля. Последний раз редактировалось Илья_69; 29.08.2019 в 23:27. |
29.08.2019, 23:13 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
30.08.2019, 08:58 | #12 |
Местный
Сообщений: 189
Регистрация: 20.04.2017
Адрес: Москва
Авто: VW T5 GP CARAVELLE
Год выпуска: 2013
Двигатель: CAAA
|
Бери только 2.0 это от 10 года.
Бери по низу рынка, самую дешевую. Сразу после покупки вложишь в него тыщ 300/400 всего . Переберешь пихло и подвеску. Кузов желательно найти поживей, там совсем другие деньги надо истратить чтобы конфетку сделать. А брать дорогой Б/У Т5 смысла нет, они все равно все укатаны. Хороший тебе дешево никто и не продаст. |
30.08.2019, 08:58 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|