![]() |
![]() |
#11 | |
Пользователь
Сообщений: 57
Регистрация: 05.04.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: WV T5 transporter
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXC
|
![]() Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
Местный
|
![]()
На сколько я понял там дело началось еще по зиме, а про лето тож можно напеть: типа сажа так достала, что и дроссель закоксовала, ну а дальше принцип тот же.
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
Пользователь
Сообщений: 57
Регистрация: 05.04.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: WV T5 transporter
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXC
|
![]()
Не могу назвать себя знающим всё, поэтому и спрашиваю совета.
Речь идет об "электронной педали акселератора" на дизеле? Если я что-то напутал - I am sorry ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
Местный
|
![]()
Нет, воздушная заслонка во впускном коллекторе, да и вам такое не грозит у вас энто дело(заслонка) управляется вакуумом.
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
Пользователь
Сообщений: 57
Регистрация: 05.04.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: WV T5 transporter
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXC
|
![]()
СПАСИБО!!!
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |