Все проблемы с турбиной на ДВС тут

[Axl]

Сообщение от Рашид

подергал тягу управления турбиной т.е. та тяга которая изменяет геометрию сопла она зараза стоит на месте и не шевелиться

руками её не сдвинешь

Сообщение от Рашид

пробовал создавать ваакум в трубке

чем???

[Рашид]

Сообщение от Axl

руками её не сдвинешь

В этом Вы не правы ,когда снимал коллектор и естественно турбу то на снято я ее пальцеми двигал и она прекрасно ходила и слышно было как в вакумной камере работает мембрана.

[Axl]

Сообщение от Рашид

я ее пальцеми двигал и она прекрасно ходила

фига се, а я еле отверткой сдвигал
(но турбина рабочая при этом)

[БТр]

У меня под пальцами миллиметров на 5-7 продавливается, но довольно пружинисто. Когда "геометрия" закисшая она не очень охотно назад возвращается.
А вообще есть универсальный метод - запускаем ВАГ-Ком, базовые установки, 11ю группу и лезем под капот наслаждаться картиной - привод "геометрии" должен хлопать туда-сюда на полную амплитуду с периодичностью в несколько секунд. Да, двигатель конечно должен при этом работать.

[tereleg]

Ценное замечание, не знал.

[БТр]

Этот трюк работает только для турбин с изменяемой геометрией где управление происходит от вакуума. Турбины с байпасом, например такие как на Т4 2.5 ACV,AJT, управляются давлением, которого на ХХ просто нет, так что и хлопать байпас не будет.
Какие турбины ставились на Т5 1.9 я не знаю, надо смотреть.

[Рашид]

Сообщение от Карыч

У меня под пальцами миллиметров на 5-7 продавливается, но довольно пружинисто

Совершенно верно , а Вы думали что она будет болтаться как ....... в проруби.

[tereleg]

Нет, он так не думал. Но, для осознания методов проверки, нужны же какие-то критерии.

[Рашид]

Хочу немного поделиться с форумчанами по поводу выхода из строя и ремонта турбы на 2.5 движке.
Месяца три назад на моем мульте полетела турба не сама турба , а геометрия турбины и в следствии чего я не мог нормально ездить.
По ваг-кому выдавало ошибку по передуву короче двс работает нормально только до 2000 оборотов , а если на шестой хочеш немного притопить то происходит передув и он переходит в аварийный режим и можно только еле еле ехать до сервиса . Выход из этой ситуации я решал глушением движка и обратной заводкой его , ЭБУ перезагружалось и можнобыло продолжать движение но опять только до 2000 обор.
Я много искал инфы на форумах по поводу ремонта геометрии турбы и короче решил попробовать перебрать геометрию.
Снял турбину разобрал ее ,там нечего сложного нет , да геометрия заклинила в одном месте и не хотела работать как положенно, короче
промыл, почистил, продул собрал и поставил обратно . Этого ремонта хватило ровно на три дня после чего геометрия опять заклинила в томже самом месте. Пришлось просить Алексея что бы он выслал новую турбу . После того как поставил новую все проблемы ушли прочь и мой мульт начал опять летать и выдавать на гора все на что он способен. Хочу просто предупредить Всех, кто думает что можно геометрию турбины каким то образом реанимировать, что не надо терять время зря , здесь два выхода 1. купить новую турбу 2. поменять геометрию старую на новую т.к. сама турбина вполне живая и без люфтов.

[tereleg]

Пока, как-то смутно представляю про геометрию.