20.08.2012, 00:48 | #11 |
Пользователь
Сообщений: 67
Регистрация: 19.08.2012
Адрес: figueira da Foz
Авто: vwt5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXB 1.9
|
Спасибо Питер за схему.запорный клапан 279 где он находится и в моем случае имеет проблему?
повторюсь водяной насос новый термостат также. залил воды попробывать,проехал 2км все кипит. |
20.08.2012, 00:48 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
20.08.2012, 01:20 | #12 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Там же сказано, что клапан 279 имеет место быть, только, для автомобилей с предпусковой автономкой. Его работа - при включенной вебасто в предпусковом режиме, отключает контур двинателя, обеспечивая, изначально, прогрев салона до заданной температуры через отопитель торпеды. По достижении заданного параметра подключает контур ОЖ двигателя. На заведенном двигателе, клапан открыт и не препятствует циркуляции ОЖ ни в одном из контуров, поскольку автономка, в таком случае, переходит в состояние догревателя.
Таким образом, клапан влиять не может. Если все кипит, то надо проверить циркуляцию ОЖ в системе, включая вспомогательную помпу. Подозреваю, что ОЖ гоняется, только, по малому контуру. |
20.08.2012, 02:59 | #13 |
Пользователь
Сообщений: 67
Регистрация: 19.08.2012
Адрес: figueira da Foz
Авто: vwt5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXB 1.9
|
как проверить? разве есть в етом варианте вспомагательная помпа.
если можно подскажите что сделать? спасибо. |
20.08.2012, 03:08 | #14 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Судя по названию двигателя в профиле, авто для нашего рынка, вебасто в обязаловку. Даже, без нее, вспомогательная помпа должна быть.
Лучше, откровенно, обозначьте уровень своей компетентности в моторах, будет проще разговаривать. Если врач или педагог, тоже хорошо, без них никуда. Задача - вести беседу на уровне, доступном для понимания обеими сторонами. Будьте добры, свою дислокацию укажите без вычурности, отредактируйте профиль. |
20.08.2012, 03:16 | #15 |
Пользователь
Сообщений: 67
Регистрация: 19.08.2012
Адрес: figueira da Foz
Авто: vwt5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXB 1.9
|
нахожусь в португалии
наладчик радиоапаратуры вебасто имеется в комплекте готовлю т5 к поездки домой в зимнее время на украину |
20.08.2012, 03:23 | #16 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
|
20.08.2012, 03:31 | #17 |
Пользователь
Сообщений: 67
Регистрация: 19.08.2012
Адрес: figueira da Foz
Авто: vwt5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXB 1.9
|
в расширительном бачку вода очень гарячая
явного движения воды на маленьких патрубках (9)незамечается 2000 об |
20.08.2012, 03:40 | #18 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
снизу из него выходной шланг, а сверху, два от контуров. Так понимаю, большого и малого.
Когда авто холодное, сжимаем лапки хомутов и смещаем их вдоль шлангов так, чтобы их можно было стянуть с пластиковых патрубков. Открываем крышку бачка. Снимаем один из шлангов и переставляем его в горловину для заливки ОЖ. Стартуем, играем оборотами движка, скажем, до 2500. Поток выливаемой из шланга жижи должен заметно увеличиться. Разумеется, для этого потребуется помошник. Воду лить нельзя, антифриз нужен. Уверены, что АХВ? Если авто, изначально, продано в Европе, то у них другие движки. Первая буква "В". А какова реакция вентиляторов радиатора? |
20.08.2012, 03:50 | #19 |
Пользователь
Сообщений: 67
Регистрация: 19.08.2012
Адрес: figueira da Foz
Авто: vwt5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXB 1.9
|
движок ахв
когда температура за 100 ветиляторы пашут патрубки снимал с помошником,ож течет очень вяло с прогазовкой. может проблема с прокладкой? |
20.08.2012, 03:56 | #20 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Ну, не из брандспойта должно же поливать. Если поток меняется, значит моторная помпа работает. Не факт, что нормально работает, ибо штучный брак никто не отменял.
Все-таки, циркуляция есть. Хоть, какая. Ладно. Мы можем прийти к заключению, что большой контур не подключается, ибо радиаторы холодные? |
20.08.2012, 03:56 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|