![]() |
![]() |
#11 |
Местный
Сообщений: 746
Регистрация: 18.06.2014
Адрес: Фрязино
Авто: Мультик
Год выпуска: 2013
Двигатель: CAAC
|
![]()
медvwедев, Я же говорю, на Туареге я регулировал открытие этого клапана. А вот как на мульте не знаю.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
Местный
Сообщений: 746
Регистрация: 18.06.2014
Адрес: Фрязино
Авто: Мультик
Год выпуска: 2013
Двигатель: CAAC
|
![]()
Илья_69, Илюх, я в общем описал работу подогревателей. Для самообразования)))
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
Местный
|
![]()
Mr. Che,
На Мульте можно кодировкой выбрать режим работы клапана. Вариантов два 1. Вся нагретая ПП жижа идет на прогрев салона. 2. Часть нагретой ПП жижи идет на нагрев ДВС, часть на салон. При этом приоритет - нагреть салон. Мозги включают вентилятор климы, скорость вращения никак не зависит от того в каком положении была клима когда машину заглушили. В результате клима охлаждает нагретую жижу. Поэтому после часа работы ПП я имею чуть оттаявшие стекла и темп ДВС около 30. Это конечно лучше чем промерзшая машина. Мне до работы ехать 4км. На ХХ я буду греть машину до весны, на ходу она тоже не успевает прогреться. Когда до работы доезжаю стрелка еле отлипает. Если после запуска ПП принудительно выключить климу, то машина прогревается до 70+ Чтобы это исправить надо уменьшить обороты вентилятора, что и попробую реализовать с помощью ШИМ. |
![]() |
![]() |
![]() |
#14 | |
Местный
Сообщений: 3,031
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]() Цитата:
А может прост питание с вентилятора снять? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
Местный
|
![]()
Думал про снять питание
Это значит ставить какой-то выключатель, возможно будет ошибки кидать… короче ШИМ Зы написал те в вотсап номер усиленных сай-ков задней оси |
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
Местный
Сообщений: 3,031
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]()
Спасибо что вообще сказал о существовании таковых. Вчера заказал парочку. Завтра уже в руках подержу.
Да и хрен с ними. Потом может сотрёшь с оказией. |
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]()
никаких ошибок вентилятор печки кидать не будет.в разрыв питания на вентилятор ставишь реле,запитываешь его через клемму 30,как пойдет питание от гены реле переключится и печка будет работать в штатном режиме.а твой шим будет кидать ошибки если поставишь до штатного регулятора оборотов
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. Последний раз редактировалось Инжирнер; 12.12.2018 в 05:09. |
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
Местный
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
Местный
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#20 | |
Местный
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |