VW-T5-Горячий воздух только в крайнем положении регулятора - Страница 2

Илья_69 · 29.11.2019, 15:58

Цитата:

Сообщение от RONS

сделал капиталку движка

Серьёзный подход к ремонту печки.

RONS · 29.11.2019, 17:22

я не при чем, все дело в ГБЦ

Инжирнер · 30.11.2019, 05:37

Цитата:

Сообщение от RONS

я не при чем, все дело в ГБЦ

это распространеная болезнь печки.но зачем сразу в крайности?при твоей болезни задавливало ОЖ обратно в систему охлаждения,те уровень охлаждайки падал,а при открывании расширительного бачка даже на чуть теплом ,работающем двигателе идет выброс ОЖ.угадал?доливаешь ОЖ заводишь ,три минуты печка греет потом все по кругу.сосед не туареге повадился ко мне за охлаждайкой ,знает что у меня все в больших канистрах, послал его на днях, на ремон гбц

Илья_69 · 30.11.2019, 10:37

Инжирнер, То что ты описал смахивает на пробитую прокладку гбц. Но печка при этом будет холодная всегда.

Инжирнер · 01.12.2019, 19:49

горячий -холодный регулируется одной заслонкой между радиатором печки и испарителем ,следом за заслонкой в воздуховоде стоит температурный датчик он меряет и дает команды в каком положении остановится заслонке согласно установленной ручке-крутилке.всю эту хрень хорошо видно если снять бардачек.у меня на мульте во всяком случае

Велес · 13.12.2019, 09:26

Цитата:

Сообщение от Инжирнер

горячий -холодный регулируется одной заслонкой между радиатором печки и испарителем ,следом за заслонкой в воздуховоде стоит температурный датчик он меряет и дает команды в каком положении остановится заслонке согласно установленной ручке-крутилке.всю эту хрень хорошо видно если снять бардачек.у меня на мульте во всяком случае

а есть какие либо схемы, чертежи, фотки датчика, где конкретно он установлен, один он или несколько

Инжирнер · 15.12.2019, 18:29

Цитата:

Сообщение от Велес

а есть какие либо схемы, чертежи, фотки датчика, где конкретно он установлен, один он или несколько

если не хочешь обращатся к таким ребятам. http://www.oleksa.biz/wvT5.htm. установи на комп Эльзу,ОДИС,ВАС ПС там все есть.ко мнеподобным не набегаешся.моя Эльза к тому же сломалась.схема стартера была предпоследним изрыганием.для начала возми отвертку ,открути бардачек...фишку с подушки не скидывай,а то и автономку кончишь

Велес · 16.12.2019, 17:22

Цитата:

Сообщение от Инжирнер

если не хочешь обращатся к таким ребятам. http://www.oleksa.biz/wvT5.htm. установи на комп Эльзу,ОДИС,ВАС ПС там все есть.ко мнеподобным не набегаешся.моя Эльза к тому же сломалась.схема стартера была предпоследним изрыганием.для начала возми отвертку ,открути бардачек...фишку с подушки не скидывай,а то и автономку кончишь

спасибо. попробую

Велес · 03.01.2020, 14:08

о чудо, после неготорых манипуляций с разборкой торпеды и смазывания электроприводов, заслонок, снятия и повторного подключения к ним проводов у меня эта штука заработала, держит температуру в салоне как надо. (Грешу на не полный ход заслонок, в связи с запыленностью подторпедного пространства) но появилась новая фишка

....
Теперь все работает (т.е. держит температуру) до момента пока не переведеш рукоятку направления обдува на стекла/ноги и ниже, после чего начинает гнать холодный воздух.... нет ли там датчиков температуры? провода я все подключил 100% или это уже глюк програмный климота ?

Инжирнер · 03.01.2020, 19:35

когда разбирал датчики не видел?похоже на глюк,надо Васей адаптировать.чего разбирал ,фотал?

29.11.2019, 15:58	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

01.12.2019, 19:49	#15
Инжирнер Местный Сообщений: 6,427 Регистрация: 29.06.2013 Адрес: Алмата Авто: Т5 Мульт Год выпуска: 2003 Двигатель: АХЕ	горячий -холодный регулируется одной заслонкой между радиатором печки и испарителем ,следом за заслонкой в воздуховоде стоит температурный датчик он меряет и дает команды в каком положении остановится заслонке согласно установленной ручке-крутилке.всю эту хрень хорошо видно если снять бардачек.у меня на мульте во всяком случае __________________ <<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама.

03.01.2020, 19:35	#20
Инжирнер Местный Сообщений: 6,427 Регистрация: 29.06.2013 Адрес: Алмата Авто: Т5 Мульт Год выпуска: 2003 Двигатель: АХЕ	когда разбирал датчики не видел?похоже на глюк,надо Васей адаптировать.чего разбирал ,фотал? __________________ <<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама.

03.01.2020, 19:35	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

29.11.2019, 17:22	#12
RONS Местный Сообщений: 189 Регистрация: 20.04.2017 Адрес: Москва Авто: VW T5 GP CARAVELLE Год выпуска: 2013 Двигатель: CAAA	я не при чем, все дело в ГБЦ

30.11.2019, 10:37	#14
Илья_69 Местный Сообщений: 3,080 Регистрация: 06.01.2014 Адрес: Москва---Ивантеевка Авто: vw T5 Год выпуска: 2006 Двигатель: AXE	Инжирнер, То что ты описал смахивает на пробитую прокладку гбц. Но печка при этом будет холодная всегда.

03.01.2020, 14:08	#19
Велес Пользователь Сообщений: 34 Регистрация: 28.11.2019 Адрес: Киев Авто: каравэлла Год выпуска: 2010 Двигатель: 2.0 TDI	о чудо, после неготорых манипуляций с разборкой торпеды и смазывания электроприводов, заслонок, снятия и повторного подключения к ним проводов у меня эта штука заработала, держит температуру в салоне как надо. (Грешу на не полный ход заслонок, в связи с запыленностью подторпедного пространства) но появилась новая фишка .... Теперь все работает (т.е. держит температуру) до момента пока не переведеш рукоятку направления обдува на стекла/ноги и ниже, после чего начинает гнать холодный воздух.... нет ли там датчиков температуры? провода я все подключил 100% или это уже глюк програмный климота ?