15.02.2014, 00:42 | #11 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
Ребята, хочу порекомендовать вам временное решение проблем со шрусом . А именно так как мы ездим в основном в перед , соответственно и шрусы изнашиваются однобоко по направлению нагрузки в перед. Если поменять местами задний и передний шрусы кардана то нагрузка внутри шруса ложится на другую ,малоиспользуемую часть внутренней и внешней обоймы шруса. которая как правило как новая. Если шарики нормальные ровные, то такая рокировка удлиняет работу шрусов вдвое. Ну самособой нужно вымыть старую смазку намазать новую и подобрать целые пыльники
|
15.02.2014, 00:42 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
16.02.2014, 15:00 | #12 |
Пользователь
Сообщений: 68
Регистрация: 23.02.2013
Адрес: Череповец
Авто: Т5 long 4motion Transporter
Год выпуска: 2007
Двигатель: AXD
|
Инжирнер, мало полноприводных бусов в РФ и проблема в основном не в шрусах,а в подвесном подшипнике!
Но идея интересная! |
16.02.2014, 15:10 | #13 |
Пользователь
Сообщений: 91
Регистрация: 29.12.2013
Адрес: Р.Б. Барановичи.
Авто: т5gp мультиван комфортлайн
Год выпуска: 2010
Двигатель: ccha
|
Народ подскажите пожалуйсто, как создать свою тему?
__________________
Не мешай машине работать!!! |
17.02.2014, 09:31 | #14 |
Пользователь
Сообщений: 68
Регистрация: 23.02.2013
Адрес: Череповец
Авто: Т5 long 4motion Transporter
Год выпуска: 2007
Двигатель: AXD
|
См.личку!
|
18.02.2014, 04:10 | #15 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
прочитать правила и не клонировать, если аналогичная по смыслу уже существует
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
07.06.2014, 17:12 | #16 |
Пользователь
Сообщений: 68
Регистрация: 23.02.2013
Адрес: Череповец
Авто: Т5 long 4motion Transporter
Год выпуска: 2007
Двигатель: AXD
|
В общем,проехал на подвесном от Транзита (Феби) около 9 тыс .и подшипник развалился.Когда снимали - весь ржавый,видимо,при установке повредили защитную обойму ( не проконтролировал,устанавливали без меня) и вода сделала свое дело!Специально после мокрой дороги посмотрел: вся вода спереди на подшипнике,поэтому защита от воды - это главное!
Далее провел эксперемент с подвесным от Нивы,ВАЗ 06-07. Купил его за 200руб.,резина по жесткости практически как у оригинала. Подшипник там стоит 25*52*18,поэтому заказал и запрессовал в него Seijiku 30BD5220 (260руб.,30*52*20) под наш кардан! Чтобы этот подвесной стал как родной,нужно вырезать из 5 мм железа планку для крепежа и просверлить в ней два отверстия для крепежа подвесного и два отверстия для крепежа к бусу (делаем их по старому оригинальному подвесному). Дополнительно промазал герметиком боковые планки подшипника и сделал из старой камеры его дополнительную защиту от воды с обеих сторон. Все обошлось в 460 руб. + сам с товарищем все делал,в т.ч. сняли-поставили! Проехал более 3тыс.км - все Ок! Защита от воды стоит на месте, так что будет ходить и ходить! Вот такая экономика! |
08.06.2014, 02:38 | #17 | |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Цитата:
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
|
08.06.2014, 14:32 | #18 |
Пользователь
Сообщений: 68
Регистрация: 23.02.2013
Адрес: Череповец
Авто: Т5 long 4motion Transporter
Год выпуска: 2007
Двигатель: AXD
|
К сожалению,фотоаппарата не было! Но если кто-то захочет пойти по этому пути - кину телефон в личку и объясню на словах,все предельно просто!
|
26.08.2014, 18:41 | #19 |
Новичок
Сообщений: 16
Регистрация: 20.08.2014
Адрес: Коломыя
Авто: Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ
|
Ребята Здравствуйте! Срочно нужна помощь. Рассыпался передний подшипник кардана Т5 короткий 2008 год . Заехали с братом на яму чтобы самим заменить на фордовский. Открутили на шрусах болты, сняли хомут пыльника, выбили металлическую часть пыльника от корпуса шруса , появились: смазка, шарики...,и застряли на этом месте. Не можем понять как отсоединить переднюю часть кардана от средней. Может необходимо сначала отсоединить весь кардан от кпп и раздатки? Хотя на вид система там и там одинаковая. Помогите пожалуйста советом!
|
26.08.2014, 18:45 | #20 |
Новичок
Сообщений: 16
Регистрация: 20.08.2014
Адрес: Коломыя
Авто: Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ
|
Ребята если поможете- обещаю пошаговую фотоисторию процеса, ище раз спасибо!
|
26.08.2014, 18:45 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|