05.05.2013, 13:22 | #11 | |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Цитата:
И вообще, речь про грязь или про снег со льдом? У меня на спортивной субе зимние колёса в три раза уже чем летние грунтовые. Да и не ездит в спорте ни кто на широких - не держат они трассу. |
|
05.05.2013, 13:22 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
05.05.2013, 13:30 | #12 |
Местный
|
Тогда в формуле-1 ездили бы на велосипедных покрышках. Самое то! Чем Уже, тем лучше держат трассу.
А узкие я так думаю для чего применяют на грунтовых трассах? Верхний слой разбит машинами и чтобы лучше цепляться за твердый слой надо до него "добраться". А узкие лучше продавливают верхний рыхлый слой и лучше "гребут". То, что трасса поле двух-трех заездов сплошное месиво... на то он, спорт, и существует.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
05.05.2013, 13:32 | #13 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
|
05.05.2013, 13:36 | #14 |
Местный
|
Ты так быстро ответил, что я не успел отредактировать свою мысль.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
05.05.2013, 13:45 | #15 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Зависит от состояния трассы. Хотя я не настолько богат, чтобы иметь несколько разных колёс под любое покрытие. У меня грунтовые только одни
Но зимние всё равно в разы уже чем грунтовые. А принцип да, именно такой как ты написал - проникают сквозь рыхлый снег и добираются до льда, а за лёд уже цепляются шипами. Если ездить всё время по снегу и на широких колёсах, то шипы вообще не нужны, т.к они работать не будут. |
05.05.2013, 13:50 | #16 |
Местный
Сообщений: 112
Регистрация: 04.11.2012
Адрес: Москва,Канаш
Авто: транспортер Т5
Год выпуска: 2007
Двигатель: bnz
|
Всех с Праздником Пасхи.Объясню ситуацию(повторюсь).я живу в деревне.Дороги у нас сами знаете какие тут еще и асфальтового покрытия нет плюс снег редко чистят.по натоптанному снегу машина едет без проблем,по свежему на этой же дороге уже проблемы появляются.Вгрызается машина в снег а дальше сама себя закапывает(может еще и резина плохая плюс липучки)вот я подумал что бы было если увеличить площадь соприкосновения т.е.ширину вместо 215 поставить больше.
|
05.05.2013, 13:50 | #17 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
На Т5 у меня зима и лето одинаковой ширины. Но я и не езжу по сугробам. Ну и масса у него такая, что небольшая разница в ширине покрышки роли особой играть не будет.
А вообще, опять же, от состояния трассы всё зависит. Если дорога чистится, основание ледяное, а сверху неглубокий снег, то узкие колёса будут работать лучше. Если же это снежная целина приличной глубины, то чем шире колёса, тем меньше они будут проваливаться и меньше шансов сесть на брюхо. Но, повторюсь, у Т5 приличная масса и для того чтобы он не сел на брюхо на снегу колёса должны быть оооочень широкими. В идеале траки |
05.05.2013, 13:58 | #18 |
Местный
Сообщений: 112
Регистрация: 04.11.2012
Адрес: Москва,Канаш
Авто: транспортер Т5
Год выпуска: 2007
Двигатель: bnz
|
еще вопрос.по поводу колес.в каком месяце они дешевле и какого производителя посоветует.возьму шипы наверное тогда 215/65/р 16 с
|
05.05.2013, 14:07 | #19 |
Местный
Сообщений: 853
Регистрация: 01.04.2013
Адрес: Санкт-петербург
Авто: wolkswagenT5
Год выпуска: 2011
Двигатель: СААВ
|
Это стандартный размер.
|
05.05.2013, 14:21 | #20 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
|
05.05.2013, 14:21 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|