![]() |
![]() |
#11 |
Новичок
Сообщений: 6
Регистрация: 02.12.2018
Адрес: Алматы
Авто: Volkswagen multivan t5
Год выпуска: 2005
Двигатель: Axe
|
![]()
Всем привет! Вижу что не только мне данная тема интересна! Считаю что кузов Фольксваген т5 один из самых удачных из микроавтобусов. Как по дизайну так и по качеству металла, обработки кузова, шумоизоляции, интерьера и т.д. плюсов очень много. Но... двигатель чесно говоря немного хромает (лично мое мнение по соотношению: мощность, ресурс, ремонтопригодность).Идея проекта по замене двигателя на более мощный и надежный пришла как раз после долгого и без успешного поиска вариантов уже реализованных подобных пректов. В интернет пространстве представлен только вариант из Англии T5 rs 4.2 с двигателем и ходовой от Ауди и всеее.
За советом обратился в ателье NVA к Василию как к большому специалисту по разного вида свапов. Ответ был более чем исчерпывающий: машина интересная, подобные пустые звонки каждый день, реализованных проектов по т5 у него нет, если ставить чтото мощное на т5 то на задний привод, ценник под ключ от 20000$, сроки реализации проекта от полугода. Решил что сделать самому будет куда проще))) Был куплен максимально доступный v8 1uz vvti с кпп, задним мостом, карданом и другим насным от Тойота Кроун Маджеста в кузове 171. По размером новый двигатель категорически отказывался помещаться в подкапотное пространство. Но, непрошло и 3 недели, как механическая часть была успешно закончена. Двигатель. Кпп автомат Тойота, кардан Тойота, задний мост Тойота успешно внедрены))) |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
Местный
Сообщений: 189
Регистрация: 20.04.2017
Адрес: Москва
Авто: VW T5 GP CARAVELLE
Год выпуска: 2013
Двигатель: CAAA
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
Новичок
Сообщений: 6
Регистрация: 02.12.2018
Адрес: Алматы
Авто: Volkswagen multivan t5
Год выпуска: 2005
Двигатель: Axe
|
![]()
Проверено- двигатель от Ауди 4.2 короче 1uz на 10 сантиметров)
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
Местный
Сообщений: 189
Регистрация: 20.04.2017
Адрес: Москва
Авто: VW T5 GP CARAVELLE
Год выпуска: 2013
Двигатель: CAAA
|
![]()
а как мост от маджесты взад впихнул?
коробас АКПП? или механика? |
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
Новичок
Сообщений: 6
Регистрация: 02.12.2018
Адрес: Алматы
Авто: Volkswagen multivan t5
Год выпуска: 2005
Двигатель: Axe
|
![]()
Автомат Тойота. Редуктор Тойота. Кардан Тойота.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
Новичок
Сообщений: 6
Регистрация: 02.12.2018
Адрес: Алматы
Авто: Volkswagen multivan t5
Год выпуска: 2005
Двигатель: Axe
|
![]()
На фото машина без передних пружин.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]()
я так и думал что бензин.у т5 свой бензин не плохой.без гемора.и это комерческий эконом транспорт.так я не любитель подобных дел ,буду критиканом.распорку сверху между передними стойками поставьте ,как у ХС90 Вольво допустим,иначе она у вас сложится к центру.кардан кривой какойто,где болансировали?разлетится и расхерачит все брюхо в лучшем случае или воткнется в асфальт и оторвет задний мост. на западе и т4 гдето пятьсот сил было,но там все на современном оборудовании делалось.если хочешь сделать не барабан тебе всю электрику с япошки надо перетаскивать,а то и печка работать не будет.удачи
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. |
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
Местный
Сообщений: 189
Регистрация: 20.04.2017
Адрес: Москва
Авто: VW T5 GP CARAVELLE
Год выпуска: 2013
Двигатель: CAAA
|
![]()
нормально там с карданами все, газелей с V8 навалом!
Чем Т5 хуже? https://www.youtube.com/watch?v=6TKdP4vPipc как у автора темы дрыгатель: https://www.youtube.com/watch?v=qkq6GfeB5Kg |
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
Новичок
Сообщений: 6
Регистрация: 02.12.2018
Адрес: Алматы
Авто: Volkswagen multivan t5
Год выпуска: 2005
Двигатель: Axe
|
![]()
Это тема про свап) это мой ответ на то как не ездить на овощном т5 и менять раз в 30000км форсунки 500$ каждая. Не бегать с распредвалами и гидрокомпенсаторами по рынку в поиске оригинала, а в итоге запихают лажу на 20000км. Не искать клапанную крышку изза прокладки. Не покупать супер дорогое оригинальное спецмасло , а через 1000км случайно увидеть, что солярку кидает в поддон и т.д. наслаждайтесь моментом, когда ваш дизельный т5 не ломается))) как он тихо " шепчет ", а люди оглядываются и думают по звуку что трактор едет.
Вот в Англии это людям надоело, они взяли и засунули в т5 всю базу от Ауди4.2.))) Всем добра! |
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
Местный
Сообщений: 189
Регистрация: 20.04.2017
Адрес: Москва
Авто: VW T5 GP CARAVELLE
Год выпуска: 2013
Двигатель: CAAA
|
![]()
нормально все, у нас просто мастеров нормальных нет
денег берут прилично за свап, а руки так-то из опы у них ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |