11.08.2015, 20:47 | #11 |
Местный
Сообщений: 953
Регистрация: 17.11.2013
Адрес: Луганск
Авто: VW Т-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BPC
|
Самая большая трата , за три года владения, замена распреда и гидриков. А вообще с авто надо знакомится до его покупки. На предмет в состоянии его содержать или нет. Поэтому при покупке рассм. авто с АКПП. Нет проблем с приводами и сцепой, да автомат и двигатель бережет. А то у некоторых получается как в анекдоте, владелец мерса говорит владельцу ЗАЗа , зачем такую дорогую машину покупал?
__________________
Ваши слова имеют силу. Используйте их мудро. |
11.08.2015, 20:47 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
11.08.2015, 23:07 | #12 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Валера_1976, по поводу того что АКПП двигатель бережет - спорный момент. Нашы 2.5 нужно иногда "крутить" чтобы давления масла хватало на все 5 цилиндров.
|
12.08.2015, 08:06 | #13 |
Местный
Сообщений: 953
Регистрация: 17.11.2013
Адрес: Луганск
Авто: VW Т-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BPC
|
Ну у меня плюсом к АКПП имеется СФ. Поэтому иногда в городе включаю режим S (совершенно не для того , что бы погонять быстро,а для того что бы покрутить больше) . С механикой прокатиться на низах большая вероятность ( получить масл. голодание) и тут то АКПП делает свое дело. Но Вы правы не полная панацея и свою "голову" надо иметь.
__________________
Ваши слова имеют силу. Используйте их мудро. |
12.08.2015, 12:28 | #14 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
На механике от большой лени чаще можно раскрутить мотор просто вовремя не переключившись. Во всяком случае это делается многими неосознанно на протяжении всей поездки. А вот режим S на автомате нужно включать осознанно и лично я делаю это крайне редко. Наверное не прав, но просто забываю, что надо бы немного подзажечь
|
13.08.2015, 10:30 | #15 | |
Местный
Сообщений: 305
Регистрация: 09.02.2015
Адрес: СПб
Авто: Volkswagen T5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXB
|
Цитата:
Добротное количество километров исходя из истории которую пробивали здесь на форуме + расчетов исходя из того, сколько км было на момент приобретения, сколько км сейчас, сколько км потеряно за 4 года, короче где-то 500 000 км. Точно знаю что за последние 260 000 км ничего в двигателе не менялось вообще, это сто пудово!!! По истории в 50 - 60 т.км было многое что заменено, потом история оборвалась в 2007 г. на около 140 000 км. За годы а\м по ПТС был один владелец там за бугром, потом у приятеля отца, как раз таки 4 года и потом мы. Приятель отца вряд ли что-то делал, т.к. ему на машина плевать. Вот и получается что поменял я недавно только генератор и ролик натяжителя. Смотрел ремень ГРМ, он не потрепан, батя его точно не менял. Исходя из всего вышеописанного вот и хочется продлить жизнь двигателю, пока он не екнул в один прекрасный момент, хотя я повторюсь работает исправно, а для этого надо понимать что менять, какие виды работ проделывать, есть ли тонкости в замене чего-нибудь и т.д. вообщем подготовиться надо, купить запчасти и менять. А не так, чтобы купить, потом разобрать, потом что-то не будет хватать и ждать пока привезут... |
|
13.08.2015, 11:28 | #16 |
Местный
|
|
13.08.2015, 12:24 | #17 |
Местный
Сообщений: 3,922
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Т5 Transporter
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХВ
|
HEPU-гумно, потекла, не пробежав и 30 тык (но,,, это мой опыт)
|
13.08.2015, 14:28 | #18 |
Местный
Сообщений: 305
Регистрация: 09.02.2015
Адрес: СПб
Авто: Volkswagen T5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXB
|
ГРМ, помпа - понятно. А что покупать еще для "косметического" ремонта?
|
13.08.2015, 19:01 | #19 |
Местный
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
|
Profesor,
Есть регламентные работы. Они перечислены для каждого автомобиля и должны выполняться на определенном (!) пробеге. ETKA тебе в помощь. А за "косметическим" ремонтом - или к кузовщикам, или в косметологический кабинет.
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки. |
13.08.2015, 21:39 | #20 |
Местный
|
|
13.08.2015, 21:39 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|