T5GP Блок распознавания прицепа

[nas-os]

Сообщение от kirill69

Там все именно так. Куски в голове сразу не уложатся. Просто сложи вместе несколько схем (скопируй их и положи распечатанные перед носом). Все сразу станет понятно.

Видимо так и придёться делать))
Только долго это((

[kirill69]

Сообщение от nas-os

Только долго это((

А быстро только за деньги чужими руками.

[tereleg]

Сообщение от nas-os

На самом же деле, как я писал, есть штатные места, куда он прикручивается.
Если интересно, то места в ланжеронах(если я правильно это называю).
Там по три отверстия в каждом, через них фаркоп прикручивается к кузову болтами с мелкой резьбой на 12

отверстия будут в любом случае. Как мне известно, при заказе данной опции, завод вваривает усилители

[nas-os]

Сообщение от tereleg

Как мне известно, при заказе данной опции, завод вваривает усилители

Вот с этого момента поподробнее.
От куда известно?
Были на заводе?
Видели тех.документацию?
Может в ЕЛЬЗЕ где то об этом упоминается?
Я не хочу спорить, не хочу опровергать, не хочу Вас в чём то упрекнуть.
Просто хочу для себя понять.
В эльзе, например есть описания авто спец.назначения. Возможно в них и ставят какие то усилители или ещё чего то. Но нашиша это делать в обычном бусе?
Чё далеко ходить?
Возьмите любое нормальное легковое авто и к нему почти всегда можно приладить фаркоп с ограничением по массе. До 750кг без тормоза и до 1500кг с тормозным механизмом. Скажете там тоже должен быть усилитель. Бред полный.
Ну уж про транспортёр. которому на роду написано возить тяжести, при этом нужно что то делать с усилением. Пардоньте, но уж как это вызывает ироническую улыбку.

[nas-os]

Сообщение от kirill69

А быстро только за деньги чужими руками.

Согласен, только не всегда это качественно или работает))
По этой причине пытаюсь делать всё сам.

[kirill69]

Сообщение от nas-os

Вот с этого момента поподробнее.
От куда известно?
Были на заводе?
Видели тех.документацию?
Может в ЕЛЬЗЕ где то об этом упоминается?
Я не хочу спорить, не хочу опровергать, не хочу Вас в чём то упрекнуть.
Просто хочу для себя понять.
В эльзе, например есть описания авто спец.назначения. Возможно в них и ставят какие то усилители или ещё чего то. Но нашиша это делать в обычном бусе?
Чё далеко ходить?
Возьмите любое нормальное легковое авто и к нему почти всегда можно приладить фаркоп с ограничением по массе. До 750кг без тормоза и до 1500кг с тормозным механизмом. Скажете там тоже должен быть усилитель. Бред полный.
Ну уж про транспортёр. которому на роду написано возить тяжести, при этом нужно что то делать с усилением. Пардоньте, но уж как это вызывает ироническую улыбку.

Очень замечательная отповедь. По месту.
Одобряю.

[tereleg]

Сообщение от nas-os

Вот с этого момента поподробнее.
От куда известно?

от начальника отдела продаж коммерческого транспорта. Он разбирался с этой опцией, поскольку у Т5 её не было

Сообщение от nas-os

Но нашиша это делать в обычном бусе?

думоваю, опыт Т5 на это толкнул

[nas-os]

Сообщение от tereleg

от начальника отдела продаж коммерческого транспорта. Он разбирался с этой опцией, поскольку у Т5 её не было

После того, когда я позвонил к официалам с вопросом можно ли подружить парктроник с фарком и после утвердительного ответа НЕТ. Либо одно, либо другое, для меня мнение начальника не авторитет(
Более того, после некоторых событий я не склонен доверять информации типа, а вот мне сказали, а вот друг слышал, а вот я читал.
Я верю тому, что вижу или официальным первоисточникам.
А на заборе можно всё что угодно написать или от бабки лускающей семечки у парадного входа услышать.
Без обид, ничего личного.

Сообщение от tereleg

думоваю, опыт Т5 на это толкнул

Ну и какой же опыт?
Дебилов в бывшем совке всегда хватает. Если написано 750кг, а он нагрузил 2000кг цемента и по дороге у него машина стала на 15 см длиннее, то кто ему доктор?
Привыкли у нас загружать пока влазит, а считать не научили в школе. Наверное для таких людей и нужен усилитель.
Кстати нужно в мануал глянут на счёт фаркопа.
При случае гляну. Если найду инфу, отпишусь.

[nas-os]

Выкладываю фотки из мануала.
Правда я по немецки нифига не понимаю.
Возможно кто то сможет прочесть есть ли какие то рекомендации по поводу усиления перед установкой фаркопа.
За одно и какие есть ограничения по нагрузке на фаркоп.
По ходу у меня человек за соседним столом сидит, он в германии прожил 12 лет.
Немецкий знает на уровне разговорного.
Так вот он сказал, что как раз на последней страничке таблица с приведёнными данными о допустимом весе прицепа.
Первые два столбца приведены для прицепа оснащённого тормозом, последняя колонка для прицепа без тормоза.
На первой странице написано, что максимальная нагрузка на фаркоп Вертикальная до 100кг, на растяжение до 3500кг.
Ничего о дополнительном усилении кузова не говорится.

[Гоша999]

Про усиления ничего не сказано, все данные имеют отношение к оригинальному фаркопу Вестфалия! Последняя таблица с допустимыми массами прицепов по отношению к конкретным двигателям и допустимому преодолеваемому подъёму в процентах для прицепов с тормозами и без!!!