18.12.2012, 14:30 | #11 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
моторная помпа?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
18.12.2012, 14:30 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
18.12.2012, 14:44 | #12 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
|
18.12.2012, 14:48 | #13 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
не скажу за 2,5, а в 1,9 происходит расцепление шкива от шестерни у неисправной. На ХХ в пробке проще, не происходит обдува ветром, работает электрическая.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
18.12.2012, 15:10 | #14 |
Местный
Сообщений: 167
Регистрация: 26.06.2012
Адрес: СПб
Авто: Т5
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXE
|
|
18.12.2012, 15:14 | #15 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Была мысль про термостат, но с ним ситуация должна была быть обратная.
|
18.12.2012, 15:23 | #16 | |
Местный
Сообщений: 283
Регистрация: 01.11.2012
Адрес: Слободской
Авто: T6 Каравелла
Год выпуска: 16
Двигатель: CAA
|
Цитата:
Заведи машинку, прогрей прим. до 70 град. и патрубки пощупай. |
|
18.12.2012, 15:48 | #17 |
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
Короче,Вовка.Пораскинув мозгами подумал,что тебе надо для начала информацию со всех датчиков системы охлаждения снять.Их у нас вроде три:под коллектором,в радиаторе и внутренний Вебастовский.Если кто знает где еще-поправьтеПрограмма это делает без проблем.До меня из твоего Рыбацкого переть далеко,поэтому прессуй Димку1200,он живет где ты работаешь(на Ваське) и работает на Ветеранов.Если Т одинакова-то чудит термостат.А еще может у кого есть мысли как проверить датчик уровня G32 в расширительном бачке или принцип его работы какой,я так понимаю ошибку только он может зажигать!
О ,вспомнил,еще же Димка Каравелыч живет в новоебенево(сорри,в новой зеленой рекреационной зоне г.СПб-короче в конце Ветеранов)- у него тоже прога есть. |
18.12.2012, 15:50 | #18 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
|
18.12.2012, 15:51 | #19 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
|
18.12.2012, 15:53 | #20 | |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Цитата:
Да скорее всего с плотностью связано. У меня такая же хрень. Уровень в норме. Запускаешь двигатель, погоняешь ОЖ и при перезапуске ошибки уже нет. |
|
18.12.2012, 15:53 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|