ЭЛЕКТРИКА

[venom]

Сообщение от AlexeyRyzhov

здравствуйте.поменял масло и свечи накаливания на абл 1.9. заморгала контрольная лампа давления масла.датчики давления исправны, провода целые. подскажите пожалуйста возможные причины неисправности.

Уже писали. провода генератора на Т4 Чёй то там где то завязаны с чем то.

[doctorpav]

Сообщение от AlexeyRyzhov

здравствуйте.поменял масло и свечи накаливания на абл 1.9. заморгала контрольная лампа давления масла.датчики давления исправны, провода целые. подскажите пожалуйста возможные причины неисправности.

У меня было так. Загорелась лампочка давл.масла (если посильней газануть-гасла),ну думаю давление. Поменял датчики масла(строго по цвету колпачка)-не помогло, поменял масло -не помогло,поменял маслянный насос - не помогло,приехал к электрикам оказалось на гену идёт 2 провода в гофрированной рубашке и один провод оголился через каждые 0.5см (как идут рёбра гофр.рубашки) а в одном месте перетёрся до обрыва. 15 мин делов и мои мучения закончились

[mawrus]

Да, немцы виноваты, что переживают за состоянием авто.

Нужно ещё и за гидро компенсатора ми следить, они не должны сильно шуметь на холодную.
Сильно шумят, значит нужно менять.

Но если ещё все форсунки проверить, то авто полетит по дороге.

И если менялась прокладка гбц, то зажигание устанавливайте по мощности авто. Потому что может не совпасть.
Тоесть, метки маховика и распредвала как положено, а опережение или не опережение подачи топлива, отрегулировать по работе двигателя, и по мощности двигателя.

Проверял мощность просто, ставило барьер под колесо, если не нажимая на газульку переедет, хорошо, а если ещё больший барьер переедет, ещё лучше. Думаю, смысл понятен.

[tereleg]

Сообщение от mawrus

Думаю, смысл понятен.

о, ещё как!