![]() |
![]() |
#11 |
Местный
Сообщений: 169
Регистрация: 15.10.2012
Адрес: Умба
Авто: Т5 Каравела
Год выпуска: 2013
Двигатель: CAAC
|
![]()
Сереж, выбрось всю эту гадость, пусть двигатель дышит свободно, по выбросу масла, сними патрубки с турбины на интеркулер, заведи и посмотри, не бросает ли масло из турбины.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
Местный
|
![]()
А ты гофру перед катом с банкой не перепутал?
Она там не маленькая. ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
Местный
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
![]()
медvwедев, ты картинку видел?? после поворота идёт гофра, потом баночка поменьше - кат, потом бочка большая - сажевый ... Я ничего не путаю
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
Местный
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
![]()
записался сегодня на установку пламягасителя - ценник огласили
![]() ![]() Дима, а может так, что выхлопным деваться некуда, они через колечки прорываются и в картере создают давление и выкидывают масло. Как думаешь? |
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
Местный
Сообщений: 169
Регистрация: 15.10.2012
Адрес: Умба
Авто: Т5 Каравела
Год выпуска: 2013
Двигатель: CAAC
|
![]()
Запросто может так быть, у меня, перед тем ка я выкинул катализатор, при снятии заливной масляной пробки очень сильно сапунил, крышку правда не скидывало, после того как убрал катализатор, чуток пар идет, так что запросто, а патрубки посоветовал снять, т.к. это саое простое проверить турбину. Ну или как вариант, разреж кат в самом начале и сразу увидиш его состояние, это тоже недолго, если все в норме обратно заварил и все нормльно, реж прямо по шву.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
Местный
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
![]()
Отписываюсь. Вырезали сегодня катализатор и сажевый фильтр, забиты сажей были капитально. Вварили пламягаситель из нержавейки.
Ну что хочу сказать - ЭТО ДРУГАЯ МАШИНА!!! ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
Местный
Сообщений: 169
Регистрация: 15.10.2012
Адрес: Умба
Авто: Т5 Каравела
Год выпуска: 2013
Двигатель: CAAC
|
![]()
Эх Сереж, приехал бы ко мне , я тебе беспалтно это вырезал. Поздравлям, мои предположения подтвердились.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#19 | |
Местный
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
![]()
Говорил ты мне, а я не слушал
![]() Цитата:
![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
Местный
Сообщений: 339
Регистрация: 03.02.2014
Адрес: Самара
Авто: VW T5 Multivan
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD 4 motion
|
![]()
Блин, такая же бяда. Машинка плохо набирает, не хватает крутящего момента. Поменял патрубок с турбины, поменял все уплотнительные колечки, поменял вып. коллектор, геомтрия у турбы рабочая, а мощи мало. Заметил что после трассы малось по резвее катит но потом через день другой опять подтупливает.Масло не жрёт, и как раз у меня тоже как у Polyarnik, есть две эти банки и третья уже где запаска, что может вних причина? Меня даже Газели с пассажирами в гору обгоняют,хотя раньше я БЕХу Х5 делал в эту гору. До замены выпускного заметил шипенияе за правым колесом,думал коллектор то лопнут,поменял, а шипит так же.При замене коллектора снимал гофру выпуск. с турбы, так на прокладке колько латунное, видно с краю сажа, типа оттуда сифонит. Может кат и сажевик забиты, и в нагрузке не дают выхлопным хорошо идти, на холостых обороты не плавают,ошибок нет что делать то?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |