![]() |
![]() |
#11 |
Местный
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
|
![]()
Напишу про свое чудо.
Поменял топливный фильтр пару недель назад. Ставил FRAM. Проехал с того момента около 1 тыс км. В понедельник утром завожусь слышу противное жужжание из-под торпедо. Как будто там сидит очень громкий комар и жужжит в противной тональности. Довольно громко, прекрасно слышно в салоне и действует на нервы. После прогрева машины тон жужжания начал меняться на прогазовках, возвращаясь к прежнему на ХХ. Полез под капот - вибрирует с противным жужжанием трубка обратки из фильтра в бак. Давай щупать все подряд - все в норме. Вибрирует трубка обратки прямо на фильтре и больше ничего. Короче, послушав стетоскопом, обнаружили, что вибрация и звук исходят из фильтра. Вздохнул с облегчением, так как покупка разводки обратки с клапаном в мои планы не входила. ![]() Сошлись на том, что брак фильтра - труба обратки в фильтре или подогнута, или приплюснута и создает кавитацию (по типу гудения воды в трубах). Сегодня заменил топливный фильтр. Поставил Filtron. Второй раз на FRAM наступать не решился, а платить за ТФ больше тридцатки баксов - жаба душит. В результате все лишние звуки пропали. Вот как. ![]() ![]()
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки. |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#12 | |
Местный
Сообщений: 365
Регистрация: 09.05.2014
Адрес: Выборг
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXB
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13 | |
Местный
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
|
![]() Цитата:
![]()
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
Местный
Сообщений: 139
Регистрация: 17.08.2015
Адрес: ЛНР
Авто: VW-T5GP
Год выпуска: 2010
Двигатель: TDI 2.0 СААС
|
![]()
По прошествии почти года кое что выяснилось, как многие утверждают двигатели с системой Common Rail категорически запрещено "маслать" без топлива, на просторах инета нашел как прокачать систему без заводки двигателя с помощью кабеля и программы.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
Пользователь
Сообщений: 69
Регистрация: 30.07.2013
Адрес: вологда
Авто: каравелла т5 gp
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2 литра TDI CAAC
|
![]()
Ну и где и что ??
|
![]() |
![]() |
![]() |
#16 | |
Пользователь
Сообщений: 49
Регистрация: 13.10.2016
Адрес: Беларусь
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2010
Двигатель: CFCA
|
![]() Цитата:
PS только сейчас заметил, что тема давно создавалась. Все уже в курсе наверное, что и как. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
Пользователь
Сообщений: 49
Регистрация: 13.10.2016
Адрес: Беларусь
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2010
Двигатель: CFCA
|
![]()
Да, в VAG COM нет, имел в виду VCDS.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
![]()
Под сиденьем водителя есть пучок проводов и одна жила идёт к топл. насосу, кот. в баке. Я к нему подцепил проводок с "мамой" и если подавать +, то насос качает. Какая именно жила идёт на насос, подсказал "полярник".
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |