|  | 
|  10.12.2012, 00:28 | #11 | 
| Безвременно ушедший сооснователь форума 
					Сообщений: 23,863
				 Регистрация: 19.10.2009 Адрес: Ленинград Авто: Kasten from Venom Год выпуска: 2008 Двигатель: АХС |   
			
			Шоб у Раптора мозги закипели разбираться!
		 
				__________________ Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. | 
|   |   | 
|  10.12.2012, 00:28 | #0 | 
| Рекламщик Местный   Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009 |  Это может быть интересно | 
|   | 
|  10.12.2012, 00:31 | #12 | 
| Местный |   | 
|   |   | 
|  10.12.2012, 00:32 | #13 | 
| Безвременно ушедший сооснователь форума 
					Сообщений: 23,863
				 Регистрация: 19.10.2009 Адрес: Ленинград Авто: Kasten from Venom Год выпуска: 2008 Двигатель: АХС |   
			
			За что боролся, об то и пидскильзнулси
		 
				__________________ Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. | 
|   |   | 
|  10.12.2012, 00:41 | #14 | 
| Местный 
					Сообщений: 6,044
				 Регистрация: 08.09.2012 Адрес: Мурманск Авто: VW Caravelle Год выпуска: 2004 Двигатель: AXD |   
			
			Если б была у него комплектация такси, вот был бы повод где мозги сломать   А так мне и обсудить не с кем   | 
|   |   | 
|  28.02.2013, 01:55 | #15 | 
| Пользователь 
					Сообщений: 59
				 Регистрация: 25.02.2013 Адрес: Винница Авто: VW T5 Год выпуска: 2009 Двигатель: brs |   
			
			Уважаемые , у меня перестал работать центральный замок. Диагностика говорит следующее: 4 Faults Found: 01598 - Drive Battery Voltage 002 - Lower Limit Exceeded 01598 - Drive Battery Voltage 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent 00538 - Reference Voltage 014 - Defective 01330 - Central Control Module for Central Convenience (J393) 004 - No Signal/Communication Если я правильно понял на блок J393 не приходит питание? На схеме от tereleg - это толстая зелёная линия с контакта S замка зажигания (ну, потолще других...). На остальных схемах не могу найти: на какой контакт J393 она приходит?   | 
|   |   | 
|  28.02.2013, 08:07 | #16 | 
| Местный |   | 
|   |   | 
|  28.02.2013, 17:44 | #17 | 
| Пользователь 
					Сообщений: 59
				 Регистрация: 25.02.2013 Адрес: Винница Авто: VW T5 Год выпуска: 2009 Двигатель: brs |   
			
			Есть на красно-синем проводе ок 1В, на оранжево-коричневом ок 12В и на оранжево-зеленом о к 0,5В. Дальше ступор... | 
|   |   | 
|  28.02.2013, 20:57 | #18 | 
| Пользователь 
					Сообщений: 59
				 Регистрация: 25.02.2013 Адрес: Винница Авто: VW T5 Год выпуска: 2009 Двигатель: brs |   
			
			У меня проблема началась с того что перестала открываться передняя пассажирская дверь. Сейчас ЦЗ не работает и дверь заблокирована. Открыть невозможно. Хочу попробовать подать напряжение на li/ro и bl/ro. Или сначала надо разблокировать замок подав напряжение (какое?) на F224? Не пойму по схеме что значит что провод gn/bl заканчивается цифрой 48? и какой должен приходить на 3?
		 | 
|   |   | 
|  28.02.2013, 21:33 | #19 | |
| Местный 
					Сообщений: 3,922
				 Регистрация: 21.11.2010 Адрес: Москва Авто: Т5 Transporter Год выпуска: 2004 Двигатель: АХВ |   
			
			пробуй Цитата: 
 данный контакт находится внутри самого замка и наверное не факт что какой-то провод должен выходить оттуда | |
|   |   | 
|  28.02.2013, 23:16 | #20 | ||
| Пользователь 
					Сообщений: 59
				 Регистрация: 25.02.2013 Адрес: Винница Авто: VW T5 Год выпуска: 2009 Двигатель: brs |   Цитата: 
  Цитата: 
 я хочу не просто отпереть дверь, но и выяснить для себя: неисправность в блоке или в двери где-то. | ||
|   |   | 
|  28.02.2013, 23:16 | #0 | 
| Рекламщик Местный   Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009 |  Это может быть интересно | 
|   |