VW-T5-Тандем насос Допустимое давление - Страница 2

tereleg · 03.04.2013, 03:02

я не кашпировский, но чем горячее двигатель, тем больше будет сопротивление прокачки топлива

Димка-1200 · 03.04.2013, 03:56

Ты с темы-то не съезжай. Если заикнулся про подсос воздуха, то обоснуй

Polyarnik · 03.04.2013, 10:30

Цитата:

Сообщение от Димка-1200

какое должно быть давление в тандем-насосе на разных оборотах на AXE?

Не менее 7,5 bar при 1500 об/мин. В Эльзе ещё описывается как проверять остаточное давление и на внутреннюю герметичность.

Цитата:

Сообщение от Димка-1200

Обнаружил, что у меня половина эльзы на немецком

Не половина, а только раздел двигателя. Качай свежую Эльзу (любую 4-й версии), там этот косяк устранили.

NAK · 03.04.2013, 11:36

Цитата:

Сообщение от Polyarnik

Качай свежую Эльзу (любую 4-й версии)

Серег плиз

для ленивых еще раз кинь ссылку хде качнуть

Polyarnik · 03.04.2013, 12:44

Ссылка закачаешься

Димка-1200 · 03.04.2013, 12:54

Цитата:

Сообщение от Polyarnik

Не менее 7,5 bar при 1500 об/мин.

Ого

Если тот показометр, что я поставил, правильно отображает давление, в чём я не особо уверен, то у меня на 1500 об/м всего 4 bar, а после прогрева 3.3 bar
Т.е. даже если и неверно отображает, то при нагреве видна явная просадка давления.
Мой показометр вообще только до 7bar может показывать. И вообще он предназначен для измерения давления масла

7bar у меня получается где-то в районе 2500 об/м

Ренат · 03.04.2013, 12:58

давление у тебя как на бензиновом двигателе,надо больше конечно,если все верно измерил

Димка-1200 · 03.04.2013, 13:01

Цитата:

Сообщение от Ренат

если все верно измерил

Выкрутил болт, воткнул туда датчик давления масла, протащил в салон провод с него и подключил сам показометр.
Насколько он честно отображает давление - загадка.
Видимо нужно было сначала воткнуть параллельно обычный механический и сравнить показания.

Ренат · 03.04.2013, 13:03

возможно и так,может масленые не так работают как топливные?

Димка-1200 · 03.04.2013, 13:04

Да какая им разница?
Давление оно и в Африке давление.
У масляного пределы только другие. А так одна фигня.

03.04.2013, 03:02	#11
tereleg Безвременно ушедший сооснователь форума Сообщений: 23,863 Регистрация: 19.10.2009 Адрес: Ленинград Авто: Kasten from Venom Год выпуска: 2008 Двигатель: АХС	я не кашпировский, но чем горячее двигатель, тем больше будет сопротивление прокачки топлива __________________ Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.

03.04.2013, 03:02	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

03.04.2013, 12:58	#17
Ренат Местный Сообщений: 3,289 Регистрация: 14.09.2012 Адрес: Москва Авто: Амарок Canyon Год выпуска: 2013 Двигатель: CSHA	давление у тебя как на бензиновом двигателе,надо больше конечно,если все верно измерил __________________ У по-настоящему быстрых водителей мошки расплющиваются о боковые стёкла! (с) Вальтер Рёрль.

03.04.2013, 13:03	#19
Ренат Местный Сообщений: 3,289 Регистрация: 14.09.2012 Адрес: Москва Авто: Амарок Canyon Год выпуска: 2013 Двигатель: CSHA	возможно и так,может масленые не так работают как топливные? __________________ У по-настоящему быстрых водителей мошки расплющиваются о боковые стёкла! (с) Вальтер Рёрль.

03.04.2013, 13:04	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

03.04.2013, 03:56	#12
Димка-1200 Местный Сообщений: 14,566 Регистрация: 21.12.2010 Адрес: Питер Авто: VW T5 California Год выпуска: 2005 Двигатель: AXE 174л.с.	Ты с темы-то не съезжай. Если заикнулся про подсос воздуха, то обоснуй

03.04.2013, 12:44	#15
Polyarnik Местный Сообщений: 6,044 Регистрация: 08.09.2012 Адрес: Мурманск Авто: VW Caravelle Год выпуска: 2004 Двигатель: AXD	Ссылка закачаешься