Датчик 1 давления ОГ-G450

[ivanovandr]

Сообщение от СергейИ

Понятно, что датчик. Понятно, что давления. Не понятно, давления чего? ОГ- отработанных газов? Хотелось бы поподробнее что за датчик, где стоит?
Когда-то имел дело с ремонтом электроники у станков с ЧПУ. Конструкцию самих станков естественно знал плохо. И поэтому проблема ремонта заключалась не в определении неисправности. Например, понятно, что "сдох" концевик №28. А вот найти, где он находится, на стане - это была проблема
Вот и тут также. "Вася" показал, что "сдох датчик", а где он находится и что это за датчик? Не, конечно, можно залезть в схемы и поискать, что такое G-450.
Но уж если ivanovandr сам прошел через это, то расскажи где стоит, как снимать? Можно ли ездить и как долго с этой ошибкой. Из деревни-то выбрался сам, на неисправном датчике?

Самое интересное,что ошибка звучит как НЕПРАВДОПАДОБНОЕ ПОКАЗАНИЕ,а это еще НЕ ЗНАЧИТ,что датчик сдох,т.к он что то показывает,и как правило,о кончине датчика говорит ошибка о обрыве или коротком замыкании
пока в деревне,сегодня ездил,ошибка не вылазила,зато опять вылезла ошибка по

недонаддуву,спиралька,3000км не загоралась,падла

[tereleg]

Сообщение от ivanovandr

ошибка звучит как НЕПРАВДОПАДОБНОЕ ПОКАЗАНИЕ,а это еще НЕ ЗНАЧИТ,что датчик сдох,т.к он что то показывает

соглашусь, что борт не может понять транслируемый сигнал

[Nord_76]

У меня тоже выскакивала именно про недостоверный сигнал.

[СергейИ]

Сообщение от ivanovandr

НЕПРАВДОПАДОБНОЕ ПОКАЗАНИЕ,а это еще НЕ ЗНАЧИТ,что датчик сдох

Тогда не понял как ты определил, что это сдох датчик?

[ivanovandr]

Сообщение от СергейИ

Тогда не понял как ты определил, что это сдох датчик?

Ятакого и не пис ал,прочитайте внимательно первый пост

[Димка-1200]

Сообщение от ivanovandr

Самое интересное,что ошибка звучит как НЕПРАВДОПАДОБНОЕ ПОКАЗАНИЕ,а это еще НЕ ЗНАЧИТ,что датчик сдох,т.к он что то показывает,и как правило,о кончине датчика говорит ошибка о обрыве или коротком замыкании

Согласись, что сломаться датчик может по-разному, и если показания недостоверные, то это уже говорит о том, что датчик показывает не то, что нужно. Таким образом, получаем, что он не работает в штатном режиме, а след-но неисправен.
Другими словами, если датчик меняет свое сопротивление и диапазон его работы от 1 до 10 кОм, а борт видит сопротивление в 100 Ом, то он понимает, что такое быть не должно и вываливает ошибку.
Свечи накала тоже не всегда дохнут как обрыв.

[ivanovandr]

Сообщение от Димка-1200

Согласись, что сломаться датчик может по-разному, и если показания недостоверные, то это уже говорит о том, что датчик показывает не то, что нужно. Таким образом, получаем, что он не работает в штатном режиме, а след-но неисправен.
Другими словами, если датчик меняет свое сопротивление и диапазон его работы от 1 до 10 кОм, а борт видит сопротивление в 100 Ом, то он понимает, что такое быть не должно и вываливает ошибку.
Свечи накала тоже не всегда дохнут как обрыв.

Я и интересовался на счет какой либо другой причины,которая может дать такую ошибку,как пример,на атмосферниках идет ошибка по лямде,а неисправность находиться в MAFe

[tereleg]

Сообщение от Димка-1200

а борт видит сопротивление в 100 Ом, то он понимает, что такое быть не должно и вываливает ошибку.

в таком случае уместно подозревать и провода, а не только датчик

[Димка-1200]

Сообщение от tereleg

в таком случае уместно подозревать и провода, а не только датчик

ну и ещё контакты на датчиках и в разъёмах дальше.

[tereleg]

это и подразумевал