На каких оборотах переключать КПП?

[tereleg]

И все-таки, где момент истины? Какими должны быть обороты на которых можно переключаться?

[klop]

Сегодня попробовал переключаться на 3000.Со 2 на 3 -ю скорость при 3000-х 45км в час,еще допустимо.Но с 3 на 4-ю при 3000-х скорость 73км,что само по себе не допустимо при движении в городе.Выходит что при движении в городе ездить только на третьей передаче.Как вам?

[Samos]

Самое интересное, что в каком то мануале на Т4 АКПП - рекомендуемая передача в городе - 3-я(селектор передач на 3, а не D), хотя при нормальной работе коробки на 4-ю переключает при скорости от 63 до 68(не спорт режим). Вот по оборотам не скажу, и не помню, и на обоих машинах по разному из за движков.

[tereleg]

Еще мнения будут?

[tereleg]

Ну, че, умники? Обдуманный ответ от кого-нибудь будет?

[chistilchik]

Сообщение от Samos

Самое интересное, что в каком то мануале на Т4 АКПП - рекомендуемая передача в городе - 3-я(селектор передач на 3, а не D)...

Lexus GX470 - такая же фигня!!! АКПП 4 передачи, пишут что меньший расход топлива. В этом режиме машина реально по другому едет, не как на D, видимо программа АКПП другая включается, с другими настройками. Такое ощущение, что первая передача становится короче, а 2 и 3-я длиннее.

[tereleg]

Ну, хорошо, а свое понимание, критерии переключения ручного КПП у кого-нибудь есть?

[chistilchik]

Сообщение от tereleg

Один форумчанин(не буду показывать пальцем) утверждает, что, в дизельном Т5 102лс(240Нм) надо переключать передачи не ниже 3000 оборотов движка, а в груженом - на 3500. В качестве аргУмента он приводит следующее:
Мне ближе точка зрения Мезерницкого - Широко распространено заблуждение, что нужно стараться ездить на низких оборотах. Но полноценное использование двигателя возможно лишь при достижении средних и максимальных оборотов. К тому же, движение на низких оборотах приводит к снижению маневренности автомобиля, перерасходу топлива при разгоне, а иногда и к повышению нагрузки на двигатель, что даже может привести к поломке силового агрегата. Таким образом, работа двигателя ниже красной зоны тахометра является не только разрешенной, но и рекомендованной.

Какие будут мнения?

А мнения будут такие: господин Мезерницкий про какое авто пишет, какой мощности двигатель, какая КПП (3х;4х;5ти;6ти или 7ми ступенчатая), для каких целей используется авто(перевозка *опы, пассажиров или грузов, автоспорт), как долго предполагается использовать двигатель и КПП на этом авто(год, два, пять, десять, один сезон или одну гонку)???

Таким образом надо переключать передачи исходя из возможностей автомобиля, его загруженности, дорожной обстановки и потребностей водителя в конкретной ситуации! ИМХО.

[tereleg]

Сообщение от chistilchik

Таким образом надо переключать передачи исходя из возможностей автомобиля, его загруженности,

Думаю, что эти слова - основное, но возможности автомобиля явно связаны с его загруженностью. Таким образом, понятия взаимосвязанны. Остаются возможности. Ну, в контексте темы - двигателя.
Итак, переключение КПП обусловленно возможностями двигателя(без насилия над ним). Как будем определять возможности?

[chistilchik]

Сообщение от tereleg

...Как будем определять возможности?

На слух!