Ремонт ГБЦ вопрос

[серега060]

Сообщение от bumer-ss

Мне тоже очень интересно об этом подробнее и точнее узнать киньте в личку пароли и явки, если можно конечно, вопрос для меня тоже очень интересный.

В Пушкине ремонтируют головки адреса не помню вроде в корпусе аграрного. но назнаю возьмутся ли за фольцевскую,газелевскую отдавал сделали за 5т.р. ждал неделю, но это было лет 6назад.

[brp800]

тогда может новые форсунки с двумя точками крепления поставить)))?

[forklift]

Сообщение от brp800

тогда может новые форсунки с двумя точками крепления поставить)))?

Можно поподробнее про форсунки с другим креплением.

[Axl]

Посмотрите на разобраную головку-многие вопросы отпадут

[brp800]

Сообщение от forklift

Можно поподробнее про форсунки с другим креплением.

в видео показывают форсунки нового образца с двумя болтами ... может досверлить бошку под второй винт?

[forklift]

Сообщение от brp800

в видео показывают форсунки нового образца с двумя болтами ... может досверлить бошку под второй винт?

А разве есть такие форсунки(с креплением на два болта) в продаже для наших двигателей?

[Axl]

Сообщение от forklift

А разве есть такие форсунки(с креплением на два болта) в продаже для наших двигателей?

Для наших двигателей НЕТ

[forklift]

Остаётся один вариант ремонта головки - втулить место выработки на приличных станках. Но лучше, чем новая, как говорят на видео, не будет. Лучше, было бы, если крепление форсунок сделать на двух болтах, убралась бы причина выработки - перекос. А так, если все допуски по размерам соблюсти, то будет что-то похожее на новую. Это красиво выглядит при сборке и нам не известно какой ресурс пройдёт головка после ремонта.
Даже если менять масло каждые 7500 и с допуском, то на определённом пробеге, к ремонту ГБЦ придёт каждый владелец, если не успеет поменять машину. Интересно после какого пробега возникает эта проблема?

[Axl]

Масло не влияет на износ колодца

[forklift]

Косвенно всё равно влияет. Когда на масле "экономят", быстрее идёт износ гидрокомпенсаторов и кулачков р/в, т.к. появляется смоль на деталях внутри двигателя и ухудшается смазка нагруженных пар скольжения. Возникающие люфты образуют дополнительные шумы. Наступает момент, когда владелец решается снять клапанную крышку и разбирать дальше. Если не сам, то в сервис.
Хотя водичка, минувшая топливный фильтр в миг может всё испортить.