|  | 
|  26.04.2018, 00:04 | #11 | |
| Местный 
					Сообщений: 3,131
				 Регистрация: 06.01.2014 Адрес: Москва---Ивантеевка Авто: vw T5 Год выпуска: 2006 Двигатель: AXE |   
			
			Я ему об этом с самого начала кричу.  Цитата: 
 Это тоже не однозначная тема. Клапана 6мм очень тонкие. И даже не смотря на то что они стоят на одной оси с поршнями и наличия рокеров, деформации при ударе не избежать. А любая деормация это как минимум интенсивный износ направляющих. И как при этом отвечать человеку на вопрос о том сколько двигло проходит? Если конечно ставить эксперименты на себе как твой товарищ то можно. А советы такие надо с оговоркой давать. Может получиться как у Владимира Семёновича в песне про жирафа. Я уже попадал на ГБЦ. Сказал челу что распред попиленный может ещё и походит. Мотор завёл а распред как то за гидрик зацепился. Колодец гидрика достал почти до задней стенки. Голова на выброс. Угадай кого обвинили. | |
|   |   | 
|  26.04.2018, 00:04 | #0 | 
| Рекламщик Местный   Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009 |  Это может быть интересно | 
|   | 
|  26.04.2018, 00:06 | #12 | 
| Местный 
					Сообщений: 3,131
				 Регистрация: 06.01.2014 Адрес: Москва---Ивантеевка Авто: vw T5 Год выпуска: 2006 Двигатель: AXE |   | 
|   |   | 
|  26.04.2018, 14:31 | #13 | 
| Местный 
					Сообщений: 1,767
				 Регистрация: 05.07.2012 Адрес: Самара Авто: VW Т5 Кастен Год выпуска: 2008 Двигатель: АХВ |   
			
			Точно не меньше года. После установки рокеров и выставлении р/в вывернуть свечи и сделать замер компрессии. У моего соседа обошлось. После этого, он сразу купил и поставил защитную крышку ремня грм нового образца, чтоб при обрыве поликлинового ремня, кусочки не попадали под ремень грм. | 
|   |   | 
|  26.04.2018, 14:31 | #0 | 
| Рекламщик Местный   Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009 |  Это может быть интересно | 
|   |