Машина не едит,трусится,коробка адски тупит

[Bimka523i]

Мне кажется,что проблема в геометрии,у меня при резком нажатии на педаль газа появляется птск под капотом,думали что гдето сечет коллектор ,но после отключения шланги от клапана н75 писк пропал,машина вроде как трусится перестала,думаю снимать и чистить турбину,ток переживаю что ей уже кранты, и придется отдавать в ремонт.
Соберу денег и после отпишусь

[Bimka523i]

Сообщение от Микрон

Наверное надо найти более точное описание и/или подобрать синоним глагола "трухает".
Не очень очевидно что-же на самом деле происходит.

Навряд ли машина может "переживать трухание" из за неисправности геометрии турбины.
Будет очень плохо и вяло разгонятся. Не более того.

Под словом трухает я имел ввиду,что при наборе оборотов двигатель начинает вибрировать и в етот момент очень туго набирает обороты,как еще обьяснить не знаю)

[Bimka523i]

Сообщение от Andrei64ru

Нет. Меняй датчик колен-вала G28 на заведомо исправный.

Вы в етом уверенны?
Поменять в нем датчик не так то просто

[Andrei64ru]

Bimka523i, Сто процентного ответа по словесному описанию никто не даст. Но очень похоже на то. Сталкивался с подобным буквально на днях, правда двигатель АХД на ручке.По ощущениям как будто на бензинке бензин кончается дёргается. Ошибок никаких нет пока сама не заглохнет. Заглохла, недостоверный сигнал датчика к/в. Ставлю другой, снятый не известно по какой причине, работает норм пока не прогреется до рабочей температуры и начинает опять трясти, потом глохнуть. Снял исправный с другой машины,вся тряска прошла и глохнуть перестал. Поменять ничего сложного нет.Разобрать переднюю опору и открутить отодвинуть компрессор и насос гур. Когда проблемы с геометрией турбины, БУД дает ошибку по клапану наддува, типа выход за пределы регулирования или по датчику наддува. И снимать ставить турбину гораздо неудобнее чем датчик. Да и чего её снимать если и так видно как двигается актуатор при перегазовке или в диагностике в измеряемых группах.

[Bimka523i]

Просто он не разу не заглох,а по поводу геометрии я описал симптомы

[Bimka523i]

Здравствуйте,кто знает как выполнить полный сбор адаптации в коробке???

[sergeyuum]

У меня такая же проблема, при езде в спокойном режиме, т. Е. обороты двигателя не большие, коробка переключает на повышенную передачу и начинает колбасить всю машину, отпускаю акселератор вибрация сразу прекращается, или переключает в ручном н режиме на пониженную передачу вибрация прекращается. При езде в ручном режиме и переключении передач при оборотах двигателя 2500-3000, никакой вибрации нет, динамика разгона без проблем.
Поменял оба привода с межосевым дифференциала, частично замена масла в АКПП, тандемный насос перебрал, не помогло, вибрация и диапазон ее появления уменьшились, но проблема не ушла. На не прогремел двигателе вибрации нет, переключения скоростей проходят без проблем, после 15-20 минут езды, вибрация появляется.

[Bimka523i]

Я до сих пор не разобрался,да и наверно уже не разбирусь ,едит да и едит.
Менять все ,что комуто на ум приходит надоело.
Я подозреваю,что тут 3 причины может быть.
1.мастера не досмотрели форсунки и какаято все таки не исправна.
2.ето потеря компрессии в каких то 2 ух цилиндрах.
3.ето механическая неисправность коробки

[Илья_69]

Сообщение от Bimka523i

2.ето потеря компрессии в каких то 2 ух цилиндрах.

Тогда ТРуХАЛО бы больше на холостых.

Сообщение от Bimka523i

Я до сих пор не разобрался,да и наверно уже не разбирусь ,едит да и едит.
Менять все ,что комуто на ум приходит надоело.

И что было сделано по советам местного сообщества? Ты забыл в благодарность покрыть всех откликнувшихся матюками.

[Bimka523i]

Я не имел ввиду людей откликнувшихся с форума.
По советам местного сообщества я еще не че ее делал.