Расход масла АХЕ

[chistilchik]

CASTROL EDGE SAE 5W-30 имеет ВАГовский допуск 507 и рекомендовано для использования в турбомоторах с сажевым фильтром...

[chistilchik]

Сообщение от tereleg

Доказательств, что для вага кастрол делает нет. Слухи.

Олежка, развей слухи! Объясни почему на заливных горловинах нанесена маркировка CASTROL.

У тебя же связи с ОД!!!

[Axl]

Сообщение от chistilchik

Да лааадно!!!!!!!

отвечаю
да это я к тому что залив другого (отличного от рекомендуемого) масла снижения жора можно и не добится

[chistilchik]

В том то всё и дело, что Кастрюль рекомендуемое масло, но люди жалуются на его большой угар и это я на своём движке увидел пользуясь этим маслом.

[Axl]

у меня от замены до замены (12 тыс) пол уровня уходит того же кастрюля (правда беру у дилера, а не в магазине)

[tereleg]

Болван ты, Миша. Рекомендация на кастрол, как понимаю, вызвана тем, что, далеко не везде, пользователь может быть обеспечен маслом под фольсовым брендом. В Германии -одно дело, мир - другое. Вот, и пришлось дать какую-то альтернативу. Разумеется, шкурный интерес в этом присутствовал. Опять таки, одно дело - написать, что соответствует 507, другое - получить официальное подтверждение о фольца, что даст возможность появится надписи "одобрено Фольцем". Юридически и по смыслу - большие разницы. А получить одобрение ВАГ дорогого стоит. Цэ - престиж, затратное мероприятие.
Я ж говорил, что у допуска 507 есть своя фишка. Обратите внимание, что его показатели 5-30, а на аудюшной банке прописано "для высоконагруженных моторов". По логике вязкостных показателей, вторая цифра должна быть 50 и выше, а тут... всего 30.

[chistilchik]

Сообщение от tereleg

Болван ты, Миша.

Не хами!!! А то ведь мне недолго до Питера доехать и вежливости тебя научить, постукивая по репе.

А врпрос я тебе задавал не про рекомендации и допуск 507, а про то почему на пробках заливных горловин маркировка Кастрола нанесена, а не Мобил, Ликви Молли или ТНК! Ты вот про это объясни!!!
А то пишешь чушь какую то:

Сообщение от tereleg

...Рекомендация на кастрол, как понимаю, вызвана тем, что, далеко не везде, пользователь может быть обеспечен маслом под фольсовым брендом. В Германии -одно дело, мир - другое. Вот, и пришлось дать какую-то альтернативу...

Или ты хочешь сказать, что масло для ВАГ изготавливает один концерн, а на пробочках рисуют маркировку другого? Так что ли?! Да ни один производитель-поставщик такого не позволит!!! Это тебе не печеньем с консервами барыжить...

Сообщение от tereleg

...Я ж говорил, что у допуска 507 есть своя фишка...

У масла с допуском 507 фишка одна - использование в моторах оборудованных сажевым фильтром! Но тебе этого не понять, ибо на твоем авто такого фильтра нет...

[tereleg]

ну, дело не только в сажевом.
Может, и Кастрол делает, но пакет присадок несколько иной. Это знают только на фирме и то, не все.

[Карел]

Присоединюсь к данной теме, так кто нибудь может сказать, какое масло всё же актуально, в моём сажевого нет. У меня при эксплуатации Кастрола 5W30, расход составил примерно 1.5-2л. на 10000т.
При предыдущей эксплуатации Т4го, первоначально лил ЕССО, но в процессе перешёл на DLO 505-00 и реально заметил, что расход крайне ощутимо уменьшился. Вот и подумалось, может и здесь надо что-нибудь сменить.

[tereleg]

Лей оригинал каждые 7500 и не мучайся.