![]() |
![]() |
#191 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
![]()
Такое бывает, особенно по снегу. Для преодоления сложных участков можно заранее выключить ЕСП. Но при включенной ЕСП есть функция "электронной блокировки" ведущих колёс и лично меня эта функция не раз выручала, когда на неровностях одно из ведущих колёс разгружалось или вывешивалось. ЕСП расслабляет водителя и он отвыкает чувствовать педаль "газа" при езде в гололёд или слякоть.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#192 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]()
Честно говоря, мне пока есп не помогала или я этого не замечал. Зато замечал когда она мне мешала. Но езжу обычно и не выключаю. Вдруг пригодится.
Правда перед бездорожьем, где может задушить двигатель в неподходящий момент, я всегда выключаю. |
![]() |
![]() |
![]() |
#193 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#194 |
Пользователь
Сообщений: 59
Регистрация: 13.01.2014
Адрес: Минск
Авто: Т5 Мультиван
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХЕ
|
![]()
У меня егр заглушен заслонка отключена. Кстати при отключении егр пришлось отключить заслонку так как эфекта небыло никакого пока заслрнку неотключил. Это важно. Значит есп душит движок не заслонкой а тупо электронной подачей топлива. А при прохождении бездорожья всегда отключаю есп бо если неотключишь будешь сидеть в луже глине грязи проверено жестоким опытным путем.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#195 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
странно. У меня только ASR, проверял, работает. Скоростной режим не важен?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#196 |
Местный
Сообщений: 497
Регистрация: 28.06.2012
Адрес: Петербург
Авто: VW T5 Транспортер 8 мест
Год выпуска: 2007
Двигатель: 1,9 BRS
|
![]()
Я уже подумал, что в буквах запутался. Начали про ЕГР, а закончили ЕСП. Бывает, что чуть в сторону тема уйдет- сразу крик, а тут несколько страниц офф и тихо.
![]()
__________________
Езжу как хочу, где хочу, на "красный", "по встречке" и по тротуарам. И этим горжусь! Когда увидите, пропускать обязательно! |
![]() |
![]() |
![]() |
#197 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]()
Caravella, речь о заслонке EGR, которая нужна для работы ESP (или не нужна). Об этом в общем-то весь разговор и идёт. Так что никакого оффа.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#198 |
Местный
Сообщений: 497
Регистрация: 28.06.2012
Адрес: Петербург
Авто: VW T5 Транспортер 8 мест
Год выпуска: 2007
Двигатель: 1,9 BRS
|
![]()
Как может быть связана работа ЕГР и ЕСП? Если только косвенно, т.е когда ЕСП не даёт двигателю раскрутиться, то убирает подачу топлива, а на холостых ЕГР не работает.
А дискуссия пошла в сторону нужности самой системы ЕСП.
__________________
Езжу как хочу, где хочу, на "красный", "по встречке" и по тротуарам. И этим горжусь! Когда увидите, пропускать обязательно! |
![]() |
![]() |
![]() |
#199 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#200 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |