![]() |
![]() |
#191 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]()
монтировкой
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#192 |
Местный
|
![]()
Ребет, а есть ли тут кто из Питера кто недавно заменил двухмассовый маховик на новый (оригинал/не оригинал не важно)
Хотелось бы встретися ощутить так сказать разницу))) |
![]() |
![]() |
![]() |
#193 |
Местный
Сообщений: 3,037
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#194 |
Местный
|
![]()
по вибрации на руле разве не понять будет?
у меня пока не слышно, но выбрация на руле ощущается |
![]() |
![]() |
![]() |
#195 |
Местный
Сообщений: 3,037
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]()
Одна из проблем двухмасса во втулке между двумя дисками. И обычно из за этого и идёт грохот. Хотя я несколько раз сталкивался с тем что эту втулку разнесло а потом диски заклинило меж собой. Их даже пришлось обработать молотком что б добраться до болтов крепления маховика с коленом. Я так понимаю что вибрация на холостых? Или на ходу?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#196 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#197 |
Местный
|
![]()
Мне просто нужно сравнить, моя вибрация на руле это норма или готовится к замене.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#198 |
Местный
|
![]()
зайди в диагностику, посмотри коррекцию по цилиндрам с выжатым сцеплением и без. если меняется, то ИМХО маховик под замену
|
![]() |
![]() |
![]() |
#199 | |
Местный
Сообщений: 3,037
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]() Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#200 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
![]()
По рекламе вышел на конторку по ремонту двухмассовых маховиков. У них оглашены
причины выхода из строя двухмассового маховика: 1)Разная компрессия в цилиндрах. 2)по разному работают форсунки. 3)порвана подушка двигателя. 4)обрыв переднего шкива К/В. 5)Заклинена муфта генератора. 6)Люфты в трансмиссии. 7)Неправильная работа сцепления (неравномерный выжим). 8)Езда на низких оборотах. 9)Торможение двигателем. 10)Езда с перегрузом. 11)Стоянка на передаче Лично я п.9 и п.11 нарушаю постоянно. |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |