22.11.2014, 15:22 | #191 |
Пользователь
Сообщений: 82
Регистрация: 15.07.2013
Адрес: Геленджик
Авто: vw T-5
Год выпуска: 2003
Двигатель: AXB
|
А причем тут прокладка под головой?Какая связь?В бачек газы не идут.Замки колец разводил под 120',если при установке и сместились то не намного,не критично.После расточки блока в "механике"промеров не делал.А видимо зря.Поршня брал у них же,сказали что расточат по ним,а как на самом деле Х3.Голову собирали там же.Ничего после них не проверял.Забрал и поставил.Не притертые клапана,сальники или направляющие могут давать такой эффект?
|
22.11.2014, 15:22 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
22.11.2014, 16:16 | #192 |
Местный
Сообщений: 339
Регистрация: 03.02.2014
Адрес: Самара
Авто: VW T5 Multivan
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD 4 motion
|
|
22.11.2014, 17:34 | #193 |
Пользователь
Сообщений: 82
Регистрация: 15.07.2013
Адрес: Геленджик
Авто: vw T-5
Год выпуска: 2003
Двигатель: AXB
|
Я неправильно выразился.Клапана притерали в механике,по крайней мере утверждали что это сделали.Весь комплекс по гбц (замена сальников,клапанов,направляющих,правку седел,обработку по плоскости)делал у них.Мой косяк в том что я ничего не перепроверял.Понадеялся на их професионализм.
|
22.11.2014, 20:10 | #194 |
Новичок
Сообщений: 21
Регистрация: 20.04.2013
Адрес: Одесса
Авто: Фоьксваген Т5
Год выпуска: 2007
Двигатель: 1,9 AXB
|
Притирку клапанов и расточку можно проверить компрессией.На бензинке так делал,думаю и на дизельке тоже так проверяют.Выкручивал свечи и заливал по 50мл масла.Если компрессия подымалась-кольца,если нет- клапанный механизм.
Извиняюсь,но если авто заводится и работает,значит в принципе все собрано в пределах нормы (по самому плохому варианту),ведь у конченых моторов не газует из-под крышки,просто нет тяги или в холод не заводится. Тут надо бросить все на время, а потом подойти с остывшим мозгом и проблема будет увидена и решится. |
23.11.2014, 00:34 | #195 |
Пользователь
Сообщений: 82
Регистрация: 15.07.2013
Адрес: Геленджик
Авто: vw T-5
Год выпуска: 2003
Двигатель: AXB
|
Заводится бус великолепно (до ремонта с этим были серъезные проблемы),теперь работает двигатель гораздо ровнее,динамика улучшилась незначительно(возможно виновен распредвал.а
|
23.11.2014, 01:31 | #196 |
Местный
Сообщений: 250
Регистрация: 10.10.2012
Адрес: Ухта
Авто: VW T6 Caravelle (Long)
Год выпуска: 2018
Двигатель: 2.0 СААВ
|
xelgi, распредвал тут ни причём,смотри турбину,попробуй отсоеденить ваккумник от турбины,прокатись,проверь.
|
23.11.2014, 02:18 | #197 |
Местный
Сообщений: 250
Регистрация: 10.10.2012
Адрес: Ухта
Авто: VW T6 Caravelle (Long)
Год выпуска: 2018
Двигатель: 2.0 СААВ
|
моё мнение ,кулачки распредвала могут сноситься от не исправных гидрокоменсаторов,даже визуальным осмотром можно определить,да и двигатель будет бухать в воздуфан,а у тебя мотор работает ровно на холостых,значит там всё ок,обычно нет тяги от турбины,пусть она у тебя новая,пляши от неё.
|
23.11.2014, 17:09 | #198 |
Новичок
Сообщений: 21
Регистрация: 20.04.2013
Адрес: Одесса
Авто: Фоьксваген Т5
Год выпуска: 2007
Двигатель: 1,9 AXB
|
Вот случайно нашел про течь масла из-под крышки, может у тебя проблема в этом "http://mehanika.ru/parts/proizvod_news/reinz/" .Показано место как раз возле заливной горловины,т.е. возле тандема.
PS:еще по етке просмотривал распреды и случайно увидел,что у BRR клапана меньше по диаметру,чем у AXB.Может и кулачки тоже по другому отлиты, в смысле фаз ГР? Кто-то сталкивался с этим? |
23.11.2014, 18:23 | #199 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
Может не там ищете? Даже у изношенного мотора, когда сапун выведен в атмосферу, масло из прокладки клапанной крышки не всегда выдавливает, проще из сапуна вылететь.
Ещё могут газы через втулки выпускных клапанов сифонить, если втулки были разбиты и не менялись. Картерные газы проходят либо через поршн. кольца, либо через втулки клапанов. Если через прокладку ГБЦ, то там быстро прогарит и эффект усилится. |
23.11.2014, 18:36 | #200 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
Заводское изготовление двигателя и "кустарная" расточка блока - по допускам разные величины. Возможности станка + опыт оператора по расточке не дадут того допуска, как на заводе.
|
23.11.2014, 18:36 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|