Ошибки, неисправности и ремонт мокрой Вебасто для Т5

[yurec21]

Доброго времени. Подскажите товарищи, авто каравелла 2008 brs стоит вебасто с пультом в крыше. Перестала включаться, а именно, нажимаю на кнопку нагрев, индикация загорается на секунду и гаснет, щелкает реле под панелью, вентилятор печки пытается включиться и тут же выключается, со стороны котла на секунду появляется небольшой шум и пропадает. По диагностике показало ошибку по низкому уровню топлива, удалилась. Затем появилась по связи can с блоком электрики, тоже удалилась, сейчас ошибок пока не выдает, но и не запускается так же. До этого работала без нареканий.

[Polyarnik]

yurec21, Проверяй второй АКБ под сидением, похоже напруга потерялась. На заведенной машине вебаста работает?

[yurec21]

Под сиденье сразу полез, напруга в норме, 12.6 на заглушенной. На заведенной вебасто тоже не работает. Если пытаться включать и постоянно нажимать на кнопку, в какой то момент индикация может показывать что работает, по факту котел не шумит, печка не дует.

[Виктор51]

yurec21, Заблокировалась и за низкого уровня топлива

[yurec21]

Так ошибки по блокировке нет, разблокировку делал, всё тоже самое

[yurec21]

Теперь блок перестал выходить на связь. Подозреваю проблема в мозгах вебасто. Подскажите, можно эбу снять не снимая котла и вообще как проще это сделать?

[Follger]

Сообщение от yurec21

Перестала включаться, а именно, нажимаю на кнопку нагрев, индикация загорается на секунду и гаснет, щелкает реле под панелью, вентилятор печки пытается включиться и тут же выключается, со стороны котла на секунду появляется небольшой шум и пропадает.

Было такое. Ремонтировали мозги. Что делали точно не знаю, но стоило копейки. Но я ошибки не смотрел.

[Polyarnik]

yurec21, я бы визуально проверил питание под сидением в районе АКБ. Может где провода ослабли на клеммах или предохранитель отошёл. Также может и от воды окислиться, особенно под ковром. А потом уже мозги снимать. Для этого придётся котел открутить, наклонить и только так получится снять их.

[СергейИ]

Блин! Хватило ровно на два года. Два года назад отдавал плату в ремонт. И вот снова началось. Основные признаки: при запуске от кнопки работает до полного разгона (минуты 3-4) и как только выходит на полный режим - отключается. Делает второй запуск в автомате и после повторного выключения выдает ошибку F - -. При работающем двигателе все работает штатно.
Еще обратил внимание, что аварийное выключение происходит одновременно с просадкой напряжения. Даже сначала подумал, что причина в АКБ потому как показывало просадку напряжения с 11,5 до 10,5 В. И поэтому создавалось ощущение, что отключается по напряжению. Но сегодня пробовал на полностью заряженном АКБ. Просадка была все равно, но не ниже 11,2-11,4В и все равно отключилась. В то же время факт просадки напряжения перед выключением тоже не понятен.

[Polyarnik]

СергейИ, помпа сдохла)