![]() |
![]() |
#201 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#202 |
Новичок
Сообщений: 24
Регистрация: 10.09.2018
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW T5
Год выпуска: 2008
Двигатель: AXC
|
![]()
Димка-1200, это то понятно, но почему сопротивления датчика поменяли свое значение (уменьшили) непонятно. Разве такое может быть? Какая физика этого процесса?
Не могу найти характеристики этого датчика, типа таких: sample.jpg Я то разберусь, но пишу, чтоб другие, столкнувшись с такой проблемой голову не ломали, и знали куда копать. Если кто снимал датчик с Т5, ведь не влом замерить свое сопротивление и выложить его коллегам с описанием типа датчика. Проблема ведь может быть не одна - датчик, проводка, разъемы, приборка, другие датчики Т5 и пр. |
![]() |
![]() |
![]() |
#203 |
Новичок
Сообщений: 24
Регистрация: 10.09.2018
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW T5
Год выпуска: 2008
Двигатель: AXC
|
![]()
Соотношение уровня топлива к сопротивлению датчика ур. топлива (VCDS + многооборотный переменный резистор на 330 ом):
262 и более ом - 3л и не уменьшается 232 ом - красная черта (12л) 153 ом - 1/2 бака 60 ом - полный бак (78л) 58 и менее ом - 79 л и не увеличивается |
![]() |
![]() |
![]() |
#204 |
Новичок
Сообщений: 24
Регистрация: 10.09.2018
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW T5
Год выпуска: 2008
Двигатель: AXC
|
![]()
Почистил, напаял конусные контакты (Ag) от реле на плоские, изношенные контактные площадки, собрал.
VCDS-ом подкорректировал показания на минимум - +32ом (число 108). Все равно, при пустом баке сопротивление ок. 250ом, что маловато. Посмотрим, как будет дальше. |
![]() |
![]() |
![]() |
#205 |
Новичок
Сообщений: 2
Регистрация: 20.11.2019
Адрес: Крым
Авто: vw T5
Год выпуска: 2003
Двигатель: ABX
|
![]()
День добрый! Может и не совсем и в тему, но попробую. Кто может подсказать снимали когда бак или так знаете что это за два провода (чернокоричневый и серый) идут в одной гофре с проводкой к топливном баку и уходят над баком куда-то в глубь. Обнаружил их оборваными при замене доп. насоса ОЖ. Провода то заводские оторваны не пойму от чего в районе радиатора топлива, при этом все в авто работает. Т5 1.9 2004г. комплектация простая без подогревателей.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#206 |
Местный
Сообщений: 3,037
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]()
По заводу провода не выходят так из гофры.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |