14.11.2019, 14:33 | #201 |
Местный
Сообщений: 853
Регистрация: 01.04.2013
Адрес: Санкт-петербург
Авто: wolkswagenT5
Год выпуска: 2011
Двигатель: СААВ
|
Да мне с любой стороны от дома 100км, поэтому хотелось бы что бы за один раз и с гарантией. Поэтому и спрашиваю совета может кто делал, подскажет адресок.
|
14.11.2019, 14:33 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
11.01.2020, 13:50 | #202 |
Местный
Сообщений: 853
Регистрация: 01.04.2013
Адрес: Санкт-петербург
Авто: wolkswagenT5
Год выпуска: 2011
Двигатель: СААВ
|
Всем привет, три дня назад вырезал сажевый но программно пока не удолял, машина ведёт себя нормально не чего не глючит, не чего не загорается, вот я и думаю надо ли вообще перепрошивать мозги.
|
13.03.2020, 20:38 | #203 |
Местный
Сообщений: 853
Регистрация: 01.04.2013
Адрес: Санкт-петербург
Авто: wolkswagenT5
Год выпуска: 2011
Двигатель: СААВ
|
Ещё раз всем привет, вот ещё вопрос саженый я удалил и просто заварил банку без пламягасителя, турбина сразу стала подсвистывать, да и вообще не сгорит там не чего?
|
13.03.2020, 22:42 | #204 |
Местный
Сообщений: 3,064
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
Всё правильно. До этого сажевик не давал ей раскручиваться а сейчас выхлопным газам ничего не мешает выходить. Вот они её и крутят. Часто бывает что после ликвидации сажевика турбина накрывается. Но винить при этом надо не то что ты вырезал сажу а то что не сделал этого раньше. Надейся на лучшее а дальше будет что будет. Накроется сейчас заменишь сейчас. Не накроется сейчас заменишь потом.
|
13.03.2020, 23:42 | #205 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
|
14.03.2020, 00:20 | #206 |
Местный
Сообщений: 3,064
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
|
14.03.2020, 18:31 | #207 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
Очень интересно. Расскажи, нам какие по твоему мнению могут быть проблемы при установке рестриктора?
|
14.03.2020, 21:23 | #208 |
Местный
Сообщений: 853
Регистрация: 01.04.2013
Адрес: Санкт-петербург
Авто: wolkswagenT5
Год выпуска: 2011
Двигатель: СААВ
|
Дак чего теперь опять разрезаться банку и в варивать пламегаситель?
|
14.03.2020, 22:08 | #209 |
Местный
Сообщений: 3,064
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
Нет конечно. Езди и не парься.
Если честно то пока ты не написал я и не знал об этом. Но раз ты сказал то надо изучить тему. Насколько я понял это рассекатель/завихритель воздушных потоков. И если эта хрень стоит с завода то народ переделывает её на прямоток. При этом получают лучший отзыв на педаль газа. Можешь дополнить? |
14.03.2020, 23:23 | #210 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
Зачем тогда пишешь о неких проблемах, если ничего о них не знаешь?
Проблемы будут, но как раз наоборот от того что удалили. Рекстриктер, он же, по "народному" пламегаситель, он же флегматизатор потока нужен для того что-бы компенсировать удаление сажевого фильтра. Сажевый фильтр создает противодавление газовому потоку в выхлопной системе. Если просто убрать этот фильтр, то поток газов начинает "хлестат"ь по катализатору и по глушителю авто. Из них буквально выдувает начинку. Выхлопная система приходит в негодность. Более того воздушная турбина двигателя рассчитана именно для работы в составе такой системы отличается от турбины мотора без сажевого. Соответствено при удалении оного она (турбина) начинает работать не в оптимальном для нее режиме. Следствии этого довольно быстро деградирует. Поэтому полноценное удаление ДПФ включает в себя не только "выбить начинку сажевика" но произвести перепрошивку блока управления двигателя, заглушить подачу топлива на дожиг, и установить в корпус сажевика флегматизатор потока, он же рестриктер. Последний раз редактировалось Микрон; 14.03.2020 в 23:28. |
14.03.2020, 23:23 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел форума Т5 / T6 | Ответов | Последнее сообщение |
Возможные места появления ржавчины | Серг 13 | Кузов и салон | 97 | 26.04.2021 17:22 |
Т5. Крепление запаски. Проблемы. | tereleg | Кузов и салон | 128 | 26.08.2015 23:37 |
Катализатор (сажевый фильтр) | venom | Двигатель Т5 / T6 | 2 | 09.08.2012 02:56 |
автономка Т5 - проблемы | Гость | Системы отопления, вентиляции и кондиционирования | 32 | 13.02.2012 23:13 |