17.11.2013, 23:39 | #211 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
слабо верится
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
17.11.2013, 23:39 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
18.11.2013, 10:54 | #212 |
Местный
Сообщений: 6,035
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
Извиняюсь, что всех ввел в заблуждение Не знаю, с чего решил, что длина батареи 353 - не надо верить, что пишут в интернете Рулетка четко показала 393. Никуда она не влезет Попробовал под сидуху - в принципе, возможно впихнуть путём подрезания металла, но жалко портить подиум. Вообщем, вопрос снят
|
18.11.2013, 12:36 | #213 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
|
20.11.2013, 09:56 | #214 |
Пользователь
Сообщений: 76
Регистрация: 15.01.2013
Адрес: Харьков
Авто: T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
|
Зачем это все делать, если кто надумает ставить новый аккумулятор то можно купить 100 амперку азиатских стандартов (клеммы торчат), она короче по длине но выше , отлично становится в Т5 сам на такой езжу
|
23.11.2013, 15:24 | #215 |
Пользователь
Сообщений: 91
Регистрация: 15.03.2013
Адрес: Daugavpils
Авто: VW T5 Multivan
Год выпуска: 2003
Двигатель: AXD
|
Ув. форумчане , особливо Терелег ! Вашими молитвами ( и изчерпывающей информацией и фотками многоуважаемого Терелега ) сделал из догрейки с помощью таймера 1533 предвариловку . Теперь другое горе ------ почти новый 100 А аккумулятор плачет совсем . Езжу мало , таймер потыкать люблю . Ток потребления после засыпания КАН шины 0,04 АМПЕРА , ТОК ПОТРЕБЛЕНИЯ при горящем свете в салоне Мультика приблизительно 6,5 Ампера ( не много ли ? ) . Генератор в порядке ------ при вкл. ближнем свете и обогреве заднего стекла 14 вольтов есть . Ктотонибудь могит сказать ,, где для счастья порыться ,, ? По весне было желание всежтаки гелиевый акк. приобресть , продавец отговорил . Мож зазря ?
|
23.11.2013, 15:58 | #216 | |||
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
сложно однозначно ответить, но 80 Ватт кто-то должен потреблять
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
|||
23.11.2013, 17:27 | #217 | |
Пользователь
Сообщений: 91
Регистрация: 15.03.2013
Адрес: Daugavpils
Авто: VW T5 Multivan
Год выпуска: 2003
Двигатель: AXD
|
Цитата:
Вот я и заряжаю пока не разобравшись кто так сильно его выпивает . --------------------------------------------------- Еще хочу СМС -кой таймер запускать , подскажите чем и как лучшее. |
|
23.11.2013, 18:09 | #218 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
Я тоже не верил в гелиевый, пока не разобрал их на грузила для рыбалки , пять больших от 80 до 100 ампер и штук десять маленьких , от блока бесперебойника от компа , электролита там не видно вообще . Поначалу я нахреначил туда электролита , заводские инструкции по поднятию уровня электролита до уровня , путем доливки дист воды я не приемлю. А кто на заводе по производству батарей посчитал сколько сульфатов при взаимодействии серной кислоты и "свинца" перешло в хлам и осело на пластинах? Их инструкции хороши только для свежих батареек. Я вытаскивал батарейки с десяти летним стажем . Именно доливкой электролита, который при зарядке разъедает сульфаты отложившиеся на пластинах и начинает взаимодействовать со свинцом если он остался ( относится к хорошим , качественным батарейкам ). По поводу гелиевых, ее нужно сначала зарядить , после зарядки из ниоткуда, из этой тряпки которая между пластин, если от выве рнуть пробки , видно как начинает подниматься электролит. Если он не поднялся до верхнего уровня пласт ин , его нужно долить . Долить электролит 1,27 или по зиме 1,3.
|
23.11.2013, 19:08 | #219 | |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
Цитата:
Зарядить током 1 А за 100 часов. Но так как батареи даже с завода не бывают разряжёнными на 100%, зарядка 1А занимает не более суток. Теперь к блоку зарядника от бес перебойки, я не навяливаю, хочу поделиться . Втыкаю его на ночь , он делает так, дает зарядку на пять сек. Потом пауза на один сек. И все сначала. Поднимает напругу до 14,5 и продолжает то включаться то выключаться в автоматическом режиме. Кипения электролита практически нет лишь одинокие разрозненные пузырьки изредка выскакивают на поверхность. В холода я тупо подключаю эту хрень на ночь к батарейке прямо на машине , утром разница ощутима |
|
23.11.2013, 21:27 | #220 |
Местный
|
Одобряю. Надо взять на вооружение. Тем более, что валяется такая штука.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
23.11.2013, 21:27 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел форума Т5 / T6 | Ответов | Последнее сообщение |
Аккумуляторы АГМ. Аннотация и мнения. | tereleg | Техническая трепалка | 4 | 25.04.2012 20:50 |