Распредвал-падение мощности.

[xelgi]

Течь масла из под крышки устранена,поставил новые болты и прокладку ELRING 266.060.Все стало ОК.Проладка от предыдущих 2х чуть отличается,кажется немного толще,массивнее.А в остальном такая же.У меня теперь колекция этих прокладок.Измерил газовым счетчиком объем картерных газов,он составляет 15-16 литров в минуту.Судя по тому что пишут в инете-очень неплохо.

[forklift]

Сообщение от dim_od

оказалось что метка на РВ почти на 2мм не совпадает.В общем пришлось на зуб переставлять,чтоб совпали метки в ноль.

При перестановке звезды р/в на зуб, метка уйдёт намного больше, чем 2мм.

[xelgi]

А как вообще можно определить эти 2 мм?!2 мм относительно чего?Глазами увидели?!Валы выставляются по меткам специальной установочной приблудой,а милиметры уже выбираются шестерней РВ с применением диагностического шнура,это есть синхронизация валов.На один зуб ремень это очень много,правильно пишут.

[dim_od]

Сообщение от forklift

При перестановке звезды р/в на зуб, метка уйдёт намного больше, чем 2мм.

Для того,чтобы совпали метки,нужно было повернуть звезду вперед,а хода уже не было,поэтому ремень перекинули на зуб.В результате болты стали по середине вырезов и стало возможным выставить метки по фиксаторам.

[dim_od]

Сообщение от xelgi

А как вообще можно определить эти 2 мм?!2 мм относительно чего?Глазами увидели?!Валы выставляются по меткам специальной установочной приблудой,а милиметры уже выбираются шестерней РВ с применением диагностического шнура,это есть синхронизация валов.На один зуб ремень это очень много,правильно пишут.

Ну если Вы не знаете как можно глазами увидеть и определить,тогда объясняю.
При установке (приблуды)фиксатора коленвала, фиксатор РВ не вошел в совпадающее отверстие.Взяли зеркало и посмотрели совпадение отверстий,(штангелем не меряли),но 1,5-2мм визуально было видно.
А "милиметры уже выбираются шестерней РВ с применением диагностического шнура"- не с помощью шнура, а механически выставляются.Читаем Эльзу.
С помощью шнура мы можем выставить в ноль,потому и завод дает допуски от + до -. У меня, когда выставили по фиксаторам, по компу показало +4,9, у знакомого меняли ГРМ, по компу показало +1,5.

[dim_od]

Всем привет!
Проблема пока не решилась.Мотор стал ровнее заводиться,пропало облако синего дыма,но ни расход ни тяга не изменились.Синхронизацию валов поставили в 0,расход на холостых упал до 0,5. Сейчас выставили синхронизацию 7,9,стала немного резвее,но расход поднялся до 0,8.Такое изменение в поведении авто наводит на мысль, что придется менять РВ. И еще вопрос,кто-нибудь полировал РВ и как они после этого ходят.В моем старом на одной клапанном кулачке небольшая потертость от протертого гидрика,вот я и подумал, что может полирнуть и для эксперимента попробовать временно поставить.Если проблема пропадет,тогда пусть меняют на новый, а этот забирают себе.

[Валера_1976]

Сообщение от dim_od

.В моем старом на одной клапанном кулачке небольшая потертость от протертого гидрика,вот я и подумал, что может полирнуть и для эксперимента попробовать временно поставить.

Если временно то я думаю можете поставить попробовать. А полировать можно, только все зависит, от глубины потертостей и задиров. На нем ,не очень глубокий слой термообработки, и как правило после такой обработки кулачек становится круглым, через время.

[Silwer555]

Сообщение от xelgi

поставил новые болты и прокладку ELRING 266.060

Приветствую, а болты вы где брали? По етке они отдельно не идут...Нужны болты такие, потеет крышка малеха...

[xelgi]

Болт 038 128 773 , 13 штук.Идут отдельно без проблем.Цена была 125 руб за 1 шт.

[Andrei64ru]

xelgi, Приветствую. Как проблема с тягой решилась?