24.01.2018, 10:30 | #2251 |
Местный
|
В том-то и дело, что и при 13,5 не всегда работает. Т.е. тоже через 3-5 мин останавливается. Я это еще осенью проверял и писал на форуме об этом.
Сейчас просто буду тестироать уже именно на низкое напряжение. Хотя в умной книжке написано, что вебаста перестает работать при 10,2В. Может в кодировках надо посмотреть? Вот только как?
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
24.01.2018, 10:30 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
24.01.2018, 10:56 | #2252 |
Местный
Сообщений: 1,073
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: москва
Авто: т-5 шаттл
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
|
http://webasto-russia.ru/TTC_Z_E_Manual.pdf
Умная книжка такая? В кодировках наверное можно, но программа, видимо, должна быть не любительская. Я год назад долго искал-как снизить порог отключения по электричеству-не нашёл. В итоге поменял почти хороший АКБ(в салоне). Но-у меня ППП-штатный. И основной "забор" энергии делает моторчик печки(их два, к тому же). Если у тебя "колхозный" ППП -без опции отопления салона, то помпа и котёл -не должны сильно "сажать". Это я проверял-вынимая преды на печки. Может "паразитная связь" какая-то? Или что-то в котле на землю сажает или подклинивает насос или вентилятор? |
24.01.2018, 23:15 | #2253 | |
Местный
|
Примерно такая. П5.3.2 напряжение 9,8 +\-0,3В Т.е вообще даже не 10,2 как я сказал а нижнее 9,5В. Причем не сразу выключаться должна а если это низкое напряжение держится 20 сек.
У меня с опцией, но я могу просто выключить вентилятор печки и она не будет дуть. Я собственно так и делаю. Да дело в том, что смотрю напряжение через БК и ниже 11.0В не было на момент отключения. А все равно отключается. Цитата:
Сейчас только мысль пришла в голову. А не таймер ли срабатывает по низкому напряжению? И уже он, сработав, просто дает выключение на вебасту. Надо будет на таймере посмотреть напряжение.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
|
25.01.2018, 09:43 | #2254 |
Местный
Сообщений: 1,076
Регистрация: 03.07.2012
Адрес: Нижний Новгород
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXC
|
|
25.01.2018, 10:30 | #2255 |
Местный
|
Васи нет. Есть китайский VAG-тестер урезанный и потому мало понятный.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
25.01.2018, 16:46 | #2256 |
Местный
Сообщений: 1,073
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: москва
Авто: т-5 шаттл
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
|
|
25.01.2018, 20:48 | #2257 |
Местный
|
Думал об этом. Но чтобы просто пошевелить разъемы на вебасте надо лезть под машину и снимать кожухи.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
25.01.2018, 21:00 | #2258 |
Местный
Сообщений: 1,073
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: москва
Авто: т-5 шаттл
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
|
|
08.02.2018, 22:45 | #2259 |
Пользователь
Сообщений: 37
Регистрация: 21.10.2017
Адрес: сычёвка
Авто: vw каравелла
Год выпуска: 2004
Двигатель: дизель 1 .9
|
починил вебасто наконец спомощью
|
08.02.2018, 23:41 | #2260 |
Местный
Сообщений: 6,038
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
Сам спаял?)
|
08.02.2018, 23:41 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
Метки |
вебасто webasto ttc ттс |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел форума Т5 / T6 | Ответов | Последнее сообщение |
Надежность мокрой Вебасто в Т5 | tereleg | Системы отопления, вентиляции и кондиционирования | 46 | 31.10.2016 00:31 |
Стреляет Вебасто | QUATTRO | Системы отопления, вентиляции и кондиционирования | 8 | 29.09.2011 02:41 |