11.05.2014, 01:03 | #221 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
|
11.05.2014, 01:03 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
11.05.2014, 09:48 | #222 | |
Местный
Сообщений: 1,128
Регистрация: 21.04.2013
Адрес: Москва
Авто: VW T5 3.2
Год выпуска: 2004
Двигатель: BKK
|
Цитата:
Я для себя решил уже: ставить буду, но только сзади. Пока рассматриваю и изучаю заднюю от Вито...
__________________
Заливая в себя спиртное выливаешь из себя мозги: закон сохранения масс массами, а не людьми |
|
11.05.2014, 15:31 | #223 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
возможно, но о применении гидропневматики на Т5 не слышал
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
31.03.2015, 13:40 | #224 |
Местный
Сообщений: 305
Регистрация: 09.02.2015
Адрес: СПб
Авто: Volkswagen T5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXB
|
Интересно, а если сделать своими руками, с использованием запчастей методом подбора. Скажем взять обычную стойку, тупо отрезать шток и на чашку разместить пневмоподушку закрепив ее к кузову, но все это подобрать по размеру, т.к. чтобы нигде ничего не задевало. И вот вопрос, выдержит ли чашка стойки. И вообще реально это сделать самому, если к примеру купить какой-нибудь ресивер от камаза литров на 20, компрессор как типа Беркут R20, фитинги, трубки, клапана. Вон же тягачи ездят на подушках круглый год и ничего, и сдувают и поднимают. По крайней мере у меня на работе Scania - бензики, ну ни разу, пока, проблем не было с пневматикой. Приблизительно по такой схеме:
|
31.03.2015, 18:03 | #225 |
Местный
|
Profesor, на audi allroad , от них бегут, а ты их хочешь , нах лишний гемор.
|
01.04.2015, 00:42 | #226 |
Местный
Сообщений: 305
Регистрация: 09.02.2015
Адрес: СПб
Авто: Volkswagen T5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXB
|
Ну если самому это сделать не сложно, то почему бы не попробывать. Вот я и спрашиваю, реально ли, или же ппц какой гемор. В любом случае, всегда будешь знать как, и где, и что может выйти из строя, при этом имея запасную подушку, клапан или еще что-нить для дальних поездок, к примеру. А если тебе поставят и ты представления не имеешь как это все делалось и с каким отношением, то тогда надо возить пачки денег под сидухой.
|
01.04.2015, 09:43 | #227 |
Местный
Сообщений: 746
Регистрация: 18.06.2014
Адрес: Фрязино
Авто: Мультик
Год выпуска: 2013
Двигатель: CAAC
|
Profesor, Держи, читай... Но вроде как была эта ссылка тут.
У меня три Туарега, все на пневме. Проблемы были только у первого, 2006 года. Поменяли компрессор из-за механического повреждения и "текли" штуцеры на стойках переджних (посадили на герметик). А так ни разу проблем не было с подвесками, только кайфаны. Но! На Турах там помимо баллонов еще и стойки хитрые, с изменяемой жесткостью. Как тешить эту проблему на Т5 неясно: при поднятой подвестке будет жестко из-за высокого давления в пневмобаллонах, а при низкой посадке мягко. А нужно все с точностью да наоборот. Если найдете регулируемые амортизаторы, то кричите) |
01.04.2015, 11:09 | #229 |
Местный
Сообщений: 746
Регистрация: 18.06.2014
Адрес: Фрязино
Авто: Мультик
Год выпуска: 2013
Двигатель: CAAC
|
Вот жеж... Разбередили...Опять захотел пневму
|
01.04.2015, 19:39 | #230 |
Местный
Сообщений: 305
Регистрация: 09.02.2015
Адрес: СПб
Авто: Volkswagen T5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXB
|
медvwедев, Цена:GBP 2 749,99
Приблизительно 237 539,87 руб. Очень недорого |
01.04.2015, 19:39 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|