13.05.2018, 00:07 | #221 | ||
Местный
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
Цитата:
Это понятно и ни вкоем случае не ставит тебя на другой уровень. Но вернёмся к теме. ВИБРАЦИЯ. У тебя нечего мне сказать по существу темы..........а остальное не по теме. Тогда зачем? Цитата:
Не та песня. Я его слепил из чего хотел. Но опять же уходим от темы. Я прямо вздохнул с облегчением что не углубился в подробности восстановления кузова. Хочешь вин дам? По автотеке пробьёшь и ужаснёшся. |
||
13.05.2018, 00:07 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
24.05.2018, 13:35 | #222 |
Местный
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
Залил промывку топливной системы LM 1975 Диапазон вибрации сузился и пролетает быстрее. Приём улучшился. Значит это форсы мешают мне летать.
|
01.05.2019, 10:39 | #223 | |
Пользователь
Сообщений: 37
Регистрация: 15.10.2018
Адрес: Ростов на Дону
Авто: Транспортер т5
Год выпуска: 2004
Двигатель: 1,9 тд 102 лс
|
Цитата:
|
|
01.05.2019, 11:19 | #224 |
Пользователь
Сообщений: 37
Регистрация: 15.10.2018
Адрес: Ростов на Дону
Авто: Транспортер т5
Год выпуска: 2004
Двигатель: 1,9 тд 102 лс
|
Помниться на лексусе, поменял гранату наружную захрустела, позже вышел на ружу небольшой звук как будто подшипник гудит, но гудит типа как на экарусе, и при определённой с3орости, ну и тут понесло, по сов4ту мастеров поменял, все подшипники, гул остался, потом все гранаты, гул остался, отбалансировал канданы, гул остался, поменял подшипники переднего моста, крестовины, гул остался, короче поменял почти все, а в итоге вернулся к началу поменял гранату с которой все началось и гул пропал, ЖЕСТЬ,
Вот и здесь так, нет точного определения по проблеме, мне какжется должно быть так, если например при наборе оборотов есть вибрация, а при сбросе педали её нет, то это одна проблема, , если вибрация при определённой скорости то это проблема, в колёсах и т д, так как разбалансированные колеса дают вибрацию на определеной скорости, а тут получаетсявсе слили в одно, так небывает, нет точного диагноза, и лечение будет хаотичным, и метгдом тыка, |
01.05.2019, 11:21 | #225 |
Пользователь
Сообщений: 37
Регистрация: 15.10.2018
Адрес: Ростов на Дону
Авто: Транспортер т5
Год выпуска: 2004
Двигатель: 1,9 тд 102 лс
|
А так реально у нас в Ростове нет нормальных специалистов, все говорят едет, ну типа и катайся,
|
01.05.2019, 17:37 | #226 |
Местный
|
На подрамнике есть инерционные демпферы. Вроде они чтоб вибрации уменьшить. Может их у тебя нет?
Заранее прошу прощения за глупое предположение |
01.05.2019, 21:45 | #227 |
Местный
Сообщений: 1,193
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
Абдулла1978, Заднюю подушку двигателя проверял?
|
01.05.2019, 22:44 | #228 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
было.одна мадама кривую гранату поменяла и все прошло.у меня начинается гул на определеной скорости,грешу на внутренюю гранату(она не хрустит) ,ни менял ни мазал,пробег далеко за триста.а воще по древним авто ,гул от главной пары всегда был ,износ дифа или подпипников его.чур меня ...подшипники были на измене ,коробас разбирать не охота
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. |
25.07.2019, 10:38 | #229 |
Новичок
Сообщений: 21
Регистрация: 25.07.2019
Адрес: Степное
Авто: Vw t5 Caravelle
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXD
|
Приветствую всех бусоводов. Помогите пожалуйста разобраться с вибрацией. У меня АКПП, проблема заключается в том, что появилась вибрация, появляется она при переключении на повышенную передачу, начиная с 3-й передачи, когда едешь в спокойном режиме и обороты двигателя не большие. Причем пока авто не прогрелось вибрация отсутствует и передачи переключает без проблем(вибрации нет). Когда еду в ручном режиме и переключаю передачи при оборотах 2500-3500 вибрации нет. Заменил левый привод, правый привод с межосевым дифференциалом, заменил на правой стороне бронзовые кольцо(которое стоит перед дифференциалом со стороны коробки) оно было лопнуло в двух местах. Заменил масло в коробке, фильтр не меняли, ограничились его промывкой (масло в АКПП менял частично 3 раза по 5 литров в течении недели). Проблема осталась.
Также затруднен запуск двигателя, который запускается с помощью педали акселератора, заменил все шлангочки, на обратку поставил казеиновую шлангочку, обнаружил что идут маленькие пузырьки воздуха, при повышении оборотов двигателя пузырьки исчезают, на холостых снова появляются. Перебрал тандемный насос( мокрого под крышкой) проблема осталась. Пузырьки только в обратно. Сервисов нормальных по дизелю на Ставрополье нет, всё методом тыка, т. Е. меняю исправно на новое и всё. Также при запуске двигателя появляется силы дым, не надолго, ощущение, что это из-за завоздушке топливной системы. У меня подозрение на форсунки, т. е. на колечки форсунки, но диагносты убеждают в формы не лезть так как коррекция форсунок близка к идеалу. Двигатель капиталился 25000 км назад. Форум читаю уже пол года, подобной ситуации не нашел., помогите советом, может у кого была такая беда. Заранее спасибо |
25.07.2019, 15:03 | #230 |
Местный
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
А к тому кто капиталил не судьба обратиться?
|
25.07.2019, 15:03 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|