![]() |
![]() |
#221 |
Местный
Сообщений: 1,094
Регистрация: 13.01.2013
Адрес: запсиб
Авто: Toyota Hiace
Год выпуска: 2010
Двигатель: 2TR-FE
|
![]()
а я поставил оную с прилагаемым уплотнителем,20 000км всё в норме.посмотрим...кстати оригинальную помпу менял в районе 300 000км...как новая,вот так то...на 90 000км менять её как здесь советовали некоторые
![]()
__________________
fearnotonlybelieve |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#222 |
Местный
Сообщений: 124
Регистрация: 09.09.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Multivan T5
Год выпуска: 2009
Двигатель: AXD
|
![]()
ну на 90 и я бы сейчас не поменял, хотя стоит отметить, что когда ранее был пассатик В6 с двиглом 2.0. 140 л.с. я поменял на 88 тыс км при смене ремня грм, наверно это был перебор с перестраховкой, но 300 тыс тоже ждать не стал был. Замена моя по большей части сопровождалась из-за разбора почти всей части передка по причине замены обгонных и эластичных муфт компессора кондея и генератора, а те в свою очередь менялись из-за пробитого радиатора кондея и необходимости замены по регламенту в принципе - раз в 150. вот как-то так. Лично мое мнение, что замена помны оптимальна раз в 180 тыс км. согласен, что экономика должна быть экономной, но и скупой платит трижды
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#223 |
Местный
Сообщений: 124
Регистрация: 09.09.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Multivan T5
Год выпуска: 2009
Двигатель: AXD
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#224 |
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
![]()
У него мотор другой,помпа на ремне
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#225 |
Местный
Сообщений: 1,094
Регистрация: 13.01.2013
Адрес: запсиб
Авто: Toyota Hiace
Год выпуска: 2010
Двигатель: 2TR-FE
|
![]()
у меня 1.9 поэтому нечего не чистил,болты оставил старые,что им будет?но на 2.5 дренаж надо держать чистым
![]() ![]()
__________________
fearnotonlybelieve |
![]() |
![]() |
![]() |
#226 |
Новичок
Сообщений: 2
Регистрация: 02.09.2014
Адрес: Каменец Подольский
Авто: T5 транспортёр
Год выпуска: 2006
Двигатель: 1.9 BRS
|
![]()
Подскажите пожалуста при замене помпы ремень надо снимать полностью .ТОЕСТЬ прийдётся ли сново выставлять ремень ГРМ ?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#227 |
Местный
Сообщений: 1,094
Регистрация: 13.01.2013
Адрес: запсиб
Авто: Toyota Hiace
Год выпуска: 2010
Двигатель: 2TR-FE
|
![]()
да пожалуйста
![]() конечно!
__________________
fearnotonlybelieve |
![]() |
![]() |
![]() |
#228 |
Местный
|
![]()
Люди знающие, подскажите пожалуйста каким образом сидит на валу помпы шестерня её привода (шлицы, шпонка, конус или за счет натяга гайки шестерни) тяжело ли её демонтировать с вала?
И еще вопрос. На крышке которая закрывает эту шестерню прокладка сменная или герметик? |
![]() |
![]() |
![]() |
#229 |
Местный
Сообщений: 956
Регистрация: 02.06.2014
Адрес: Ярославль
Авто: Suzuki Jimny
Год выпуска: 2009
Двигатель: M13
|
![]()
К слову о замене помпы, сегодня поменял свою , просто до кучи, антифриз не уходил, просто решил до кучи махнуть, и вот на фото что достал - все в дерьме, притом реально вонючем, дренаж забит был полностью, все забито масленными продуктами, притом подпортившимися
![]() ![]()
__________________
Алексей. Suzuki forever. |
![]() |
![]() |
![]() |
#230 |
Местный
Сообщений: 956
Регистрация: 02.06.2014
Адрес: Ярославль
Авто: Suzuki Jimny
Год выпуска: 2009
Двигатель: M13
|
![]()
DemonHurrican, шестерня снимаеться легко, просто постучать по ней чемто ( я два раза стукнул воротком ), чтоб помпу выдернуть сварил приспособу и выдавил.
![]()
__________________
Алексей. Suzuki forever. |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |