![]() |
![]() |
#221 |
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#222 |
Местный
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
|
![]()
das fedor, Не хочет сдаваться? Гордый!
Не хочет признать, что заслонка только лишь для глушения двигателя. Кстати, в старых мерсах тоже дизеля глушились вакуумной заслонкой. Старая испытанная схема.
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки. |
![]() |
![]() |
![]() |
#223 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#224 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]()
Да она вообще хрен знает зачем. Двигатель глушится легко и без заслонки.
Я вообще планировал от неё избавиться ![]() venom, das fedor, я так понял вы спорить друг с другом не собираетесь да? Каждый остался при своём мнении? Ну тогда я останусь при своём. А видео при случае всё же засниму. Самому интересно стало ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#225 |
Местный
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
|
![]()
venom, Вот это правильный подход к вопросу.
![]() Я тоже иногда таким бываю. Анализы отказываюсь сдавать. ![]()
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки. |
![]() |
![]() |
![]() |
#226 |
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
![]()
Веномыч,Я бы посмотрел на человека,который будет с тобой спорить по поводу электрики и гидравлики
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#227 |
Местный
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
|
![]()
Скорее всего просто притормаживает турбину.
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки. |
![]() |
![]() |
![]() |
#228 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]()
Кстати заслонка закрывается через некоторое время после выключения зажигания, а не в момент выключения. Если бы хотели ею двигатель глушить, то сделали бы закрытие без задержки.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#229 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#230 |
Местный
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
|
![]()
Димка-1200, Если она не влияет ни на что толком, а после удаления все работает как ни в чем ни бывало, то это такой же бред инженеров, как и турбина с коллектором в одной отливке. Конструктивно не нужная и удорожающая агрегат глупость.
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки. |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |