12.02.2018, 01:15 | #2331 |
Местный
|
|
12.02.2018, 01:15 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
12.02.2018, 09:10 | #2332 |
Местный
Сообщений: 1,193
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
Да в программе тестирования он есть и там и там,но тестируется только при ППП штатном, и щёлкает и пишет Вкл Выкл, и вообще присутствует.При догревателе его физически просто нет и прога пишет ошибка или нет узла или что-то в этом роде. Возможно помпа не тестируется когда нет ни климатконтроля ни штатного ППП,если они есть, есть и тест помпы в 18м блоке. Вы немного путаете относительно наличия ДП и отсутствия доп насоса. Бывает напротив ,есть насос,но нет котла.
|
12.02.2018, 09:36 | #2333 |
Местный
|
Вот сейчас утром -6 завёл, минут 20-25 на холостых прогрелась по приборке до 70, Клима в авто режиме
|
12.02.2018, 11:29 | #2334 |
Местный
Сообщений: 1,193
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
|
12.02.2018, 12:37 | #2335 | |
Местный
|
70 по стрелке это по факту где-то 80. А вообще в книжках есть картинки где нарисована "эта стрелка" на приборе. Нарисована в трех положениях. И написано что-то типа, не дословно: 1 положение - только греть, двигаться нельзя. 2 положение - можно двигаться "потихоньку". 3 положение - движение без ограничений. И не надо ни чего придумывать. Все уже придумано без нас. А если есть желание грамотно эксплуатировать дв-ль то лучше поставить что-то цифровое, типа БК.
Цитата:
http://vwbus.su/showpost.php?p=173261&postcount=2302 http://vwbus.su/showpost.php?p=173277&postcount=2318 Там же все написано уже и про то, что помпа не имеет отношения к ДП. И стоит сама по себе не зависимо от того стоит ДП или нет. И про то почему помпа не тестится при ДП и тестится при ППП. Кстати, интересно, вопрос к тем у кого стоит штатный, с завода, не переделанный ППП - в этом случае помпа стоит на корпусе Вебасты, а на шланге системы ОЖ стоит еще одна помпа. Т.е. та, которая используется при переделке ДП в ППП?. Что-то мне подсказывает, что у этих машин две помпы.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
|
12.02.2018, 13:04 | #2336 |
Пользователь
Сообщений: 33
Регистрация: 10.10.2016
Адрес: Минск
Авто: VW T5 MULTIVAN
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXD 2,5
|
Сегодня (-3) завёл машину, климат выключен, обороты 900, двигатель поработал 11 минут, стрелка начала подыматься, начал движение( включил климат на22 градуса, автокредит)через километра 3 стрелка стала в районе 70 градусов. При остановках на светофорах стрелка на глазах опускалась на одно деление. Почему-то подозрения на термостат.
|
12.02.2018, 13:09 | #2337 |
Местный
Сообщений: 1,073
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: москва
Авто: т-5 шаттл
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
|
|
12.02.2018, 13:18 | #2338 |
Местный
Сообщений: 1,073
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: москва
Авто: т-5 шаттл
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
|
Agent-007, И всё же, что "на борту": догреватель, ППП или нечто колхозное.
Ты бы прояснил ситуацию. А то устанешь версии проверять. |
12.02.2018, 13:40 | #2339 |
Местный
|
Понятно. Но все равно вечером посмотрю в Эльзе схемы СО с ДП и ППП.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
12.02.2018, 14:02 | #2340 |
Местный
Сообщений: 1,073
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: москва
Авто: т-5 шаттл
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
|
|
12.02.2018, 14:02 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
Метки |
вебасто webasto ttc ттс |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел форума Т5 / T6 | Ответов | Последнее сообщение |
Надежность мокрой Вебасто в Т5 | tereleg | Системы отопления, вентиляции и кондиционирования | 46 | 31.10.2016 00:31 |
Стреляет Вебасто | QUATTRO | Системы отопления, вентиляции и кондиционирования | 8 | 29.09.2011 02:41 |