Ошибки, неисправности и ремонт мокрой Вебасто для Т5

[СергейИ]

Сообщение от Follger

Интересно, а есть ещё кто здесь, кто летом речку перед заводской включает?

Ты по другому спроси: Есть кто, кто ездит на холодном, не прогретом двигателе? Есть кто, кто завел и сразу в путь? Не важно 10 град вода.... 30 или 60? Есть кто, кто вообще не знает, что такое рабочая температура двигателя? Есть кто, кто после того как гнал на 100-120 к/ч после остановки сразу выключает двигатель без охлаждения?
Спроси! И я тебе отвечу, что таких полно! И все они в темах про "масло в бачке".... "выбивает ОЖ из бачка".
И при этом посмотришь - машины у них 2010...2012..2014 годов.
И вообще я не пойму сарказма. Я не понимаю в чем ты видишь "потуги в песочнице" если я, зная, что через 20 мин куда-то поеду, подошел к машине и нажал кнопку таймера? Ты за 20 мин запускаешь холодный двигатель (20 град даже летом это холодный двигатель по сравнению с рабочей 83) и в лучшем случае греешь его на малом газу 5-10 мин. А я запускаю почти горячий двигатель (50-60 град) и через те же 5 мин начинаю движение с двигателем прогретым до 70-80 град. В чем тут "песочница"? Я не понимаю что тебе это так запало в душу. Вообще-то все более менее серьезные системы имеют массу эксплуатационных ограничений, соблюдение которых предписано в инструкциях.

[СергейИ]

Сообщение от сергей1964

Мне казалось, что ты писал-гремит на холодную. Может я чего попутал.

А что у тебя не гремит? Т.е. ты не слышишь разницы в запуске холодного и теплого двигателя?

[сергей1964]

Сообщение от СергейИ

А что у тебя не гремит? Т.е. ты не слышишь разницы в запуске холодного и теплого двигателя?

При минус 10-клапана постукивают, секунд 10, пока масла не наберут. Но это нормально. И на бензинках так было.
А вот до замены маховика-при холодном запуске-было страшновато, особенно когда вебаста года три назад отказала. Заменил и разница небольшая. Хотя я при температуре ниже 0 всегда пользуюсь вебастой(ППП).
При плюсовой-не вижу смысла. Если бы ваговские инженеры считали иначе, то не ставили бы одним из условий автозапуска догревателя температуру ОЖ меньше +5.

[sergeyk75]

Сообщение от сергей1964

Если бы ваговские инженеры считали иначе, то не ставили бы одним из условий автозапуска догревателя температуру ОЖ меньше +5.

У меня по-моему если меньше +10

[сергей1964]

Сообщение от sergeyk75

У меня по-моему если меньше +10

http://webasto-russia.ru/TTC_Z_E_Manual.pdf
Раздел №3. Хотя это не догма. Бывают варианты. У меня от 10 не запустится.

[sergeyk75]

На +8 я точно замечал что запускается, так что наверно ограничение на +10 стоит.

[сергей1964]

Сообщение от sergeyk75

На +8 я точно замечал что запускается, так что наверно ограничение на +10 стоит.

Х.З какими датчиками регулируется, где они стоят и с какой погрешностью измеряют.
Да в сущности это не важно.

[Follger]

Сообщение от СергейИ

А я запускаю почти горячий двигатель (50-60 град) и через те же 5 мин начинаю движение с двигателем прогретым до 70-80 град. В чем тут "песочница"?

А я и не называл это "песочницей" Это дрочилово Это раб вещи, раб автомобиля. Так действовали в 80-е, когда через 10 лет в очереди покупали долгожданный ВАЗ. Зимой в гараж и на колодки не ставишь?

В Европе запрещено прогревать автомобиль, стоя на месте. У многих машин элементарно нет на панели указателя температуры. И живут и ездят. И летом точно отопитель не юзают.
Я не стартую в поток сразу со стоянки, но километра на низкой скорости мне хватает при температуре выше ноля. При морозе немного прогреваю. При более сильных включаю до заводки. Этого считаю достаточно.

[Polyarnik]

Смотрю флуда развели немеряно от темы ушли. Накажу.

[Follger]

А это не флуд это обсуждение как должна Вебасто работать. Я вот не знал что летом надо включать. И при заводке машины с температурой двигателя 50-60 градусов, надо ещё постоять минут пять погреть. Реально открытие
Может надо что в настройках поменять, чтобы догреватель всегда включался?