13.02.2018, 13:06 | #2371 |
Местный
Сообщений: 404
Регистрация: 13.04.2015
Адрес: Краснодар
Авто: VW T5 GP транспортер
Год выпуска: 2011
Двигатель: CAAA
|
|
13.02.2018, 13:06 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
14.02.2018, 00:09 | #2372 | |
Местный
|
Цитата:
А потом, это же рынок, конкуренция. Если одна фирма напишет, то "надо греть, надо охлаждать" то другая непременно напишет "можно вообще ни чего не делать, потому, что наши моторы самые лучшие". И в итоге производитель увеличивает продажи а потребитель имеет отслоившийся никосил. Если физика говорит, что при нагревании расширяется а при охлаждении сужается, то ты хоть тресни но ни чего не изменишь. В Европе запрещено даже самому ремонтировать. Ну и что? Вся Европа как Архангельская обл. А у нас еще Магадан есть. У меня тоже. Да. Давно пора. А теперь по теме. Для любопытных. Может кто знал, я только недавно узнал. Кстати благодаря разразившемуся спору. Так вот. Не далее как в прошедшую субботу еду из Москвы в Коломну по Новой рязанке. Ну понятно, что до выезда с Октябрьского вечером в пятницу сплошная пробка. Тыркаемся 30 мин... 50... час!!! А у меня лампочка топливного насоса выведена и по ней видно когда вебаста работает. А еще температура ОЖ по БК "честная" а не "по стрелке". И поэтому можно отследить до градуса когда включается и когда выключается. Выключается вебаста когда 81-83 градуса ОЖ. Разброс очевидно от того, что у вебасты свой датчик ОЖ у БК свой. Так вот поехал... вебаста при 83 отключилась.... а я к этому времени вклинился в пробку на Новой Рязанке. Поскольку едем медленно, то начали остывать. При 67 включилась вебаста и начала греть. Но едем-то медленно, печка работает. Вебаста молотит, но температура к 83-м ни как не подберется. Так и держится где-то 75-78. В общем едем.... каждый своим делом занимается. Вебаста - греет, Я - матюгаюсь на эту пробку. И так где-то с час (!!!) Потом смотрю.... а вебаста не работает. Стоп, думаю а чего она выключилась-то. Вроде как я не видел чтобы ОЖ была больше 80. Да и в салоне не сказать чтобы жарко. Дальше смотрю при 70 град включилась вебаста.... температура начала расти.... до 76 дошло... опять выключилась!!! Думаю,блин, что такое??? И так с утра через раз запускается как ППП так еще и как ДП начала чудить. Когда из пробки выскочил, то температура уже сама дошла 87 поэтому когда домой приехал, то и забыл об этом. А тут эта тема с этим спором. Начал читать скидывать схемы.... И обратил внимание на 301 страницу п3.1.2 по ссылке в посте №2365 http://webasto-russia.ru/TTC_Z_E_Manual.pdf А там написано про мой случай. А я и не знал, что если вебаста работает в догреве непрерывно более 76 мин, то греет всего до 76,5 град. А я как раз и ехал в пробке около полутора часов. Вот теперь стало понятно почему она включалась нормально при 65 а выключалась при 76. Только я не понял как "сбросить" эти 76 минут? Перезапустить двигатель? Перезапускал на всякий случай, еще не зная про эту особенность, но все равно работала до 76 градусов. Сегодня поехал,... все как обычно работала до 83 градусов. При 70 включалась при 83 выключалась. Но сегодня не было непрерывного времени работы 76 минут. Вот как-то так. Но для меня так и остался пока открытым вопрос как сбросить метку "76 минут".
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
|
14.02.2018, 00:12 | #2373 |
Местный
|
Ну вот еще один соображающий. Вдвоем уже не так скучно. А там глядишь и еще народ подтянется.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
14.02.2018, 21:15 | #2374 |
Местный
Сообщений: 305
Регистрация: 02.12.2013
Адрес: Пермь
Авто: VW MULTIVAN
Год выпуска: 2011
Двигатель: CAAC
|
Не ну я вас тоже поддержу парни... Бывает летом и я включаю котел, когда знаю, что скоро стартану в полную нагрузку и хочу чтобы двигатель получил оптимальную толщину масляных пленок на нагруженных парах трения и для понимающего человека это нормально! Ежели собираюсь неспеша тошнить то могу и не включить!
__________________
За любой кипишь, кроме голодовки!!! |
14.02.2018, 22:59 | #2375 |
Местный
|
Ура!!! Нас уже трое!!!
А что народ молчит по поводу того, что если непрерывно вебаста работала 76 мин, то греть будет не до 81 грда а до 76,5? Неужели все это знали, а я один оказался темным?
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
15.02.2018, 00:49 | #2376 |
Местный
Сообщений: 6,038
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
|
15.02.2018, 22:37 | #2377 |
Местный
Сообщений: 305
Регистрация: 02.12.2013
Адрес: Пермь
Авто: VW MULTIVAN
Год выпуска: 2011
Двигатель: CAAC
|
Я про это никогда не слышал, но думаю, что это тонкости прошивки и на разных мозгах это по разному!
__________________
За любой кипишь, кроме голодовки!!! |
16.02.2018, 09:01 | #2378 |
Местный
|
При чем тут "разные мозги"? Это написано "Инструкции на Вебасту". Посмотри по ссылке http://webasto-russia.ru/TTC_Z_E_Manual.pdf
Стр. 301. п 3.1.2 "Процесс догрева" Из текста понятно, что это для всех модификаций.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
16.02.2018, 11:07 | #2379 |
Местный
Сообщений: 6,038
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
Есть просто вебасто, а есть сделанная для VAG. И чему Олег Иванович, царствие ему небесное, вас учил http://vwbus.su/showpost.php?p=29430&postcount=13
|
24.02.2018, 18:54 | #2380 |
Пользователь
Сообщений: 33
Регистрация: 24.02.2018
Адрес: Коломна
Авто: Vw t5
Год выпуска: 2007
Двигатель: Brs
|
здравствуйте!
с наступлением холодов не запустился догреватель,заблокирован. диагностика показала обрыв пламени. заменил в сервисе горелку далее котел начал уходить в перегрев,если держать 2000 оборотов,то вроде работает.-в итоге блокировка проверил циркуляционный насос-работает. заменил термостат в патрубке(был постоянно открыт) продул топливную линию в бак снял блокировку,запустился с 5 раза.вечер работал(пока горячий двигатель) с утра не запустился-опять блокировка проверил насос-качает как зверь,в потолок. далее нет образования пламени. разобрал весь котел,в новой горелке(надеюсь что в сервисе не обманули)оказалось много нагара-вытряхнул,проверил свечу,проверил нагнетатель. все работает снял ошибки,на горячем двигателе заработал мотор остыл-с таймера не запускается,по звуку нет пламени. сил моих больше нет.куда смотреть не представляю. помогите люди добрые! |
24.02.2018, 18:54 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
Метки |
вебасто webasto ttc ттс |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел форума Т5 / T6 | Ответов | Последнее сообщение |
Надежность мокрой Вебасто в Т5 | tereleg | Системы отопления, вентиляции и кондиционирования | 46 | 31.10.2016 00:31 |
Стреляет Вебасто | QUATTRO | Системы отопления, вентиляции и кондиционирования | 8 | 29.09.2011 02:41 |