22.08.2016, 11:03 | #231 |
Местный
Сообщений: 1,193
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
Может быть тупо залипло реле насоса вот он и крутится постоянно,или подключили его на постоянку.Если он стоит на кронштейне догревателя,это ещё ни значит что вебаста виновата.Смотри электросхему подключения в обзорной теме про вебасто.
|
22.08.2016, 11:03 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
28.11.2016, 19:53 | #232 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
Серега060 и народ,кто ставил такую помпу от Т4.Работает она или нет и как долго живет?На электронику климатроника пагубно не повлияет?У меня сдохла допэлектропомпа,ставить Пирбург жаба душит
|
29.11.2016, 07:32 | #233 |
Местный
Сообщений: 330
Регистрация: 26.01.2013
Адрес: Адлер
Авто: vw-T-5 Транспортер
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХД 2.5
|
При красно работает,у меня год работает и без проблем,ставь и ни парся,я поставил от спринтера 316,они по моему одинаковые с Т-4.
|
29.11.2016, 18:50 | #234 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
Купил.В три раза дешевле оригинала.С этим номером от старых Т4,с коротким разъемом, по производительности не хуже оригинала,знаю по Т4.Качество хорошее
|
29.11.2016, 18:58 | #235 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
Поставил,разъем перепаял,вошла в притык,но разъем снимается легче чем на оригинале.Подрезал центральный шланг с двух сторон по два сантима.Вебаста заработалапоролончиком обмотал чтоб подальше от железа(внутри постоянные магниты)и на хомут.На разъем сзади налез пыльник от тормозного разъема как родной
|
29.11.2016, 19:14 | #236 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
Поставил потому что на штатную помпу с завода стоит свое реле и пред и она никем не управляется ни по напряжению ни по кану.Если бы управлялась по кану то Вася бы видел что она сдохла.А если по напряжению то можно было бы Васей задавать обороты.А по прожорливости не думаю что она кушает больше штатной,тк по конструктиву тоже самое только наоборот.Постоянные магниты стоят по периферии а катушки крутятся внутри
|
29.11.2016, 19:32 | #237 |
Местный
|
|
29.11.2016, 20:24 | #238 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
|
29.11.2016, 22:04 | #239 |
Местный
Сообщений: 218
Регистрация: 10.11.2012
Адрес: С-Пб. Гатчина.
Авто: Т5 Transpoter
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХВ
|
все работает досихпор, разем я к ней в жигклевском магазине подбирал, на фото его видно.
|
01.12.2016, 21:42 | #240 |
Новичок
Сообщений: 1
Регистрация: 01.12.2016
Адрес: Рязань
Авто: Т5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE
|
Ремонт электроники электропомпы
Встала, разобрана, внутри все сухо, электросхема целехонька, удалось запустить.
Проблема в переходных втулках, на фотке указана стрелкой, восстановлена припаиванием проводочка. |
01.12.2016, 21:42 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
Метки |
7.02073.20, дополнительная помпа |
|
|