08.03.2016, 20:57 | #231 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
Александр 51, ты под словом "сальник" не о прокладке помпы говоришь?
|
08.03.2016, 20:57 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
08.03.2016, 21:00 | #232 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
Да! эта фибра на Москвиче всю кровь выпила!на кой это надо !брать приличного производителя.как на АХЕ выдалбливать запаришся эту помпу
|
08.03.2016, 21:04 | #233 |
Пользователь
Сообщений: 91
Регистрация: 03.09.2014
Адрес: мурманск
Авто: volkswagen transporter T5
Год выпуска: 2003
Двигатель: 2.5 AXD
|
forklift, под словом"Сальник"я понимаю резиновые уплотнения,их там два! Прокладка ставиться перед крышкой помпы,я всё прекрасно понимаю,т.к. свой мотор разбирал и собирал сам!
|
08.03.2016, 21:08 | #234 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
Александр 51, я 2.5, не разбирал. Но на 1.9, стоит обычная помпа, прокладка - O-ring, одна. Думаю, что на 2.5 такая же помпа.
Посмотрел каталог, на 2.5 две прокладки. Просто ты их сальниками обозвал. Обычно сальником называют уплотнения, которые герметизируют подвижные части. Последний раз редактировалось forklift; 08.03.2016 в 21:18. |
08.03.2016, 21:13 | #235 |
Пользователь
Сообщений: 91
Регистрация: 03.09.2014
Адрес: мурманск
Авто: volkswagen transporter T5
Год выпуска: 2003
Двигатель: 2.5 AXD
|
forklift, нет, ты ошибаешься,на 2,5 совсем другая помпа!
|
08.03.2016, 21:27 | #236 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
Александр 51, начнем с того что" сальник" это несколько другое.млин "сальник "в общем понимании это такая хрень , которая круглая,снаружи резиновая,вставляется в обойму,изнутри обжимает вал пружина,которые можно разъединить и укоротить ,для более плотного обжатия вала.пружины могут быть две (больше не видел)раскручивать против часовой,обрезаешь толстый край бокорезами,закручиваешь обратно.сальник сжал ........а у тебя сколько?
|
08.03.2016, 21:32 | #237 |
Пользователь
Сообщений: 91
Регистрация: 03.09.2014
Адрес: мурманск
Авто: volkswagen transporter T5
Год выпуска: 2003
Двигатель: 2.5 AXD
|
Инжирнер, хорошо, я с тобой согласен!что ты хочешь от меня добиться??? Ты в своём AXE её менял или хотя бы видел?
|
08.03.2016, 21:39 | #238 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
Александр 51, ты просто ошибся в терминологии и тебя не так поняли. Надо было сказать, что при замене помпы на не оригинал, уплонительные колечки ставить оригинальные.
|
08.03.2016, 21:42 | #239 |
Пользователь
Сообщений: 91
Регистрация: 03.09.2014
Адрес: мурманск
Авто: volkswagen transporter T5
Год выпуска: 2003
Двигатель: 2.5 AXD
|
Ладно,парни извините,если не силён в терминах,но смысл для всех понятен я думаю,кто в теме!)
|
08.03.2016, 22:22 | #240 |
Местный
Сообщений: 956
Регистрация: 02.06.2014
Адрес: Ярославль
Авто: Suzuki Jimny
Год выпуска: 2009
Двигатель: M13
|
Чегото две страницы исписали и все о какой то хрени, чего про эту помпу говорить то? Это узел, при выходе его из строя его необходимо заменить. Если дело доходит до переборки это колхоз в последней стадии. Докатились блин, давайте сальники и подшипники в помпе менять.
__________________
Алексей. Suzuki forever. |
08.03.2016, 22:22 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|