29.09.2015, 22:54 | #241 |
Местный
Сообщений: 117
Регистрация: 26.04.2013
Адрес: Волгоград
Авто: WV Transporter
Год выпуска: 2006
Двигатель: BRR 130 л.с.
|
Благодарю за помощь,форум сила...
|
29.09.2015, 22:54 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
30.09.2015, 15:18 | #242 |
Местный
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
|
Superevgen,
Разговаривал про твой "модный ремень" со своим приятелем (был на авторынке) который их уже больше 20-ти лет продает. Специально взяли в руки DAYCO двух видов: и черный, и светлый. Вижу в твоем существенное отличие. Нормальный ремень с гладкой стороны никаких швов не имеет. Вся поверхность обрезинена и шов закрыт. Рассказал про твой ремень - приятель такого никогда не видел. Только сказал, что сейчас катастрофа как много стало всякого "шила" под видом известных марок. И твой ремень сильно на это шило похож. Хотя, может для "российского рынка"это нормально.
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки. |
30.09.2015, 20:20 | #243 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
Я менял ремень ГРМ на 100 тыс. пробега. На наружной стороне была одна трещинка, как раз на месте отсутствия шва. Увидев которую, я не стал больше тянуть с заменой. В остальном, старый ремень выглядел, как новый.
|
30.09.2015, 22:44 | #244 | |
Местный
Сообщений: 117
Регистрация: 26.04.2013
Адрес: Волгоград
Авто: WV Transporter
Год выпуска: 2006
Двигатель: BRR 130 л.с.
|
Цитата:
Я показал свой ремень "снабженцу" из автосервиса и он говорит что это швы не сквозные и на качество ремня не влияют,а якобы они держат слой с каким-то покрытием и возможно в процессе эксплуатации швы вообще могут стереться. ХЗ где правда |
|
01.10.2015, 23:57 | #245 |
Местный
Сообщений: 184
Регистрация: 28.11.2014
Адрес: Тула
Авто: VW T5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS 1.9
|
Нашел в гараже старый поменяный ремень ГРМ-оригинал (ещё от фрицев) шовчик есть. 70 тык.км назад ставил себе этот же комплект- пока всё нормально.
|
16.11.2015, 16:03 | #246 |
Местный
Сообщений: 305
Регистрация: 09.02.2015
Адрес: СПб
Авто: Volkswagen T5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXB
|
Добрый день!
У меня вопрос, что делать если есть предположение что при замене ремня грм не попал в метки, как выставить ВМТ в норму? Что произошло: Разобрал все элементы чтобы поменять ремень ГРМ. Совместил шкив коленвала с отметкой на кожухе, сверил с отметкой 4Z распредвал (все метки совпали), зафиксировал стержнем на 5 мм. распредвал. Снял шкиф коленвала, сверил метку на шестерне коленвала с меткой (точкой) на блоке. Снял ролики и ремень. При установке нового ремня, произошел сдвиг шестерни коленвала на 1 см против часовой стрелки, распред. был неподвижен, т.к. был зафиксирован. Провернул 2 оборота, так и осталось всё, распред в отметки 4Z, коленвал на 1 см. против часовой от отметки. Зафиксировал снова распред в отметке 4Z, вставил стержень, скинул ремень, вернул шестерню колена в отметку, путем сдвига на 1 см. по часовой стрелке, надел ремень, провернул 2 оборота, все в отметках. Собрал все обратно, завел двигатель, звук двигателя изменился, боюсь что такими манипуляциями я что-то испортил. Езжу уже 2-ой день, вроде едет, тянет (как раньше), обороты не плавают, но звук другой стал работы мотора. Что теперь делать, как всё вернуть на круги своя? Боюсь что где-то может клапан не доходит до конца (может сгореть) или что-то еще...Вообщем помогите плиз или успокойте, если всё в порядке, но тогда почему звук работы двигателя изменился?!. |
16.11.2015, 18:44 | #247 | |
Местный
Сообщений: 238
Регистрация: 23.12.2014
Адрес: Бузулук
Авто: фольцваген транспортер
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS 118422
|
Цитата:
|
|
17.11.2015, 13:54 | #248 |
Местный
Сообщений: 305
Регистрация: 09.02.2015
Адрес: СПб
Авто: Volkswagen T5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXB
|
Можно поподробнее, что за 4гр? Вася имеется. Распишите поподробнее процедуру проверки, я ничего не понял.
|
18.11.2015, 10:09 | #249 |
Местный
Сообщений: 305
Регистрация: 09.02.2015
Адрес: СПб
Авто: Volkswagen T5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXB
|
Ребят, помогите пожалуйста, не молчите, что делать то, ехать платить деньги или можно исправить самостоятельно?!
|
18.11.2015, 13:09 | #250 |
Местный
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
|
Profesor, Открываем ЭТКА и читаем весь процесс. Потом пошагово воспроизводим на своем а/м.
Или платим людям, которые это умеют. ПС Выше уже было сказано, что тупой перестановки ремня не достаточно. Существуют более точные регулировки. Даже в руководстве по эксплуатации и ремонту все подробно описано. Входим в блок диагностики параметров двигателя и находим там 4 гр.
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки. |
18.11.2015, 13:09 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|